首轮“僵尸车”清理昨天启动 车子不要了 车牌也舍得？
杭州网 发布时间：2016-06-03 06:56
下城区永波街，一辆“僵尸车”的前挡风玻璃上已经长出了小草。
这辆小货车已经停了有半年多，成了一个广告栏。车牌现在3万多，车子不要了，车牌也舍得？
清理这辆“僵尸车”更费劲，一共动用了三辆车才搞定。
第一辆是环卫电动车，负责清理车里的装修垃圾，三个环卫工人搬了10多分钟才完成；第二辆是叉车，负责把红色桑塔纳从人行道叉到机动车道上，拖车没办法开上人行道；第三辆才是拖车。用了足足半个多小时。
围观人群中，有人感叹：“现在车牌多少贵啦？我听说上个月竞价要三万多咧，车子不要了么，车牌总要的闹！”
想想也是哦，我问城管执法石桥中队的队员：“车主不心疼吗？”
“我们不晓得联系过多少回了，没人理啊。”
一位穿着条纹衫的围观大伯接了话，他认识车主：“他就在附近开了一个蛮大的修车铺，我刚打过电话问他桑塔纳不要啦？他说不要了。”
为什么不要？
大伯两手一拍：“不划算呀！”
他掰着指头给我们算一笔账：“现在废铁多少钱一斤？三毛！这车最多2吨吧，也就是4000斤，才多少钞票？废车的铁皮还不一定有人要！车子本身就旧了，找人来回收，你总要先把车从人行道叉出来，叉车总要四五百块，开不来了，还要叫拖车，又要千把块吧！违停处理，还要交一笔钱！”
车牌也不要了吗？
大伯笑嘻嘻地说：“车牌又不能过户，人家有车牌的，不在乎这一个。”
为什么城里藏有这么多“僵尸车”？
跟两年前的限牌也有关系哦
昨天，石桥处理的这两辆“僵尸车”都在永波街上。
从永波街1号走到永波街109号，除了这两辆车，还停着五六辆外观破旧、表面盖满垃圾、轮胎干瘪、明显不能使用的废旧车辆，有停在机动车道上的，有停在泊位上的，也有违停在人行道上的，其中三辆是面包车货车，还有两辆是轿车。
市城管委市容处工作人员说，上个月发布通告进行联合整治废旧车辆的三部门，其实从今年年初开始就在陆续清理废旧车辆，已经清了300多辆。
车子对一个家庭来说，算是一个大件配置，为什么说不要就不要了？
市城管委市容处的一位工作人员说：第一个原因，可能跟杭州汽车消费的周期有关。
2000年前后，杭州出现第一个家庭购车高峰，现在的废旧车辆很大一部分就是那个时候购入的私家车，很多都是已经被主人淘汰的车辆。这一点也可以从主城区市民近半个月向快报和城管热线举报的“僵尸车”车型得到印证。
最近半个月，有100多位读者陆续通过快报热线85100000举报家门口的僵尸车，这批车大致可分三类——
一类是10多年前的“爆款”，比如普桑；一类是排放不达标的车型，比如国二、国三排放标准，根本拿不到环保标志，不能上路的；还有一类是因款式太老、维修费用太高的，比如一辆很破乱的奔驰。
从城管部门的热线96310得到的反馈也差不多：市民发现的废旧车辆大都是面包车、普桑等一些低价、旧款车辆。
第二个原因，可能跟2014年3月开始的杭州限牌政策也有关系。
有一部分有生意头脑的商人抢在限牌政策推出之前，购置旧车“囤积”车牌，原本以为可以通过过户等方式转卖给其他人，赚上一笔。
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来源：都市快报 作者：记者 周丹红 摄影 严嘉俊 通讯员 李敏吉 编辑：郑海云
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