你还记得枕水而眠到苏州的情景吗？

杭州开往无锡的“虎跑号” 本版图片由金之江提供

金之江在“虎跑号”上

杭州港航管理局昨天给我们发来一个通稿，希望通过快报提醒一下大家：7月1日起，水路旅客运输也要实名制了。到时候，港航部门会在客船上安装身份证识别设备，坐船也和坐火车、汽车一样，买船票时要出示身份证，登船时也要票、证、人统一。

如果没有这则消息的提醒，大家都几乎忘了坐船出门的方式了呢，现在交通这么发达，近点的走高速、坐高铁，远点的坐飞机，还有人坐船吗？

从千岛湖到安徽深渡

整个大杭州水路客运只剩下一条了

这次要推出实名制坐船的，是千岛湖至安徽深渡客运航线，这也是整个大杭州唯一一条客运航线。

全程66公里，沿途停靠11个站点，每天对开2次，单程需要4.5个小时，票价68元，目前有3艘船在开。

深渡是个什么地方？

它是新安江畔的一个小镇，是黄山到千岛湖黄金旅游线上的重要中转站。

翻开历史书，深渡一直是古徽州通往浙江的水上咽喉，重要的物资集散地。尤其是明清的时候更是徽州重镇，当年赫赫有名的徽商，就是从这里东渡南下，开始他们的经商之旅。

港航管理局说，这条线没有取消，是因为平时还有一些固定的乘客。

目前，杭州到深渡还没有汽车客运班线，只有一条狭窄的山路连通两地。千岛湖居民要想坐汽车到深渡，必须先坐车到黄山、然后转车到歙县，再从歙县转车到深渡，要绕近300公里的大圈。

坐船却只有66公里，所以两地还是有些居民选择坐船，来往两地做点小生意，或者走亲访友。另外有一部分是旅客，可以一路游览两岸风光，穿越整个千岛湖，还省了一张千岛湖景区大门票。

上世纪80年代无锡到杭州只要2.6元

一闻到臭味 说明武林门就快到了

杭州水路四通八达，现在水上运输多是由水上巴士、运河夜游船承担，它们的主要任务是负责提供旅游观光。

但在十几二十年前，水路客运也还“风光”过。那时候，很多人会去武林门码头坐船，枕着大运河的水晃晃悠悠一夜，便到了另一个江南水乡。

金之江至今印象深刻，至少在上世纪八九十年代，杭州有多条省际水路航线，最繁忙的数杭州至无锡、杭州至苏州这两条。

跑杭州至无锡航线的是虎跑号、龙井号、玉泉号、双峰号；跑杭州至苏州航线的是天堂号、吴山号、灵山号。

当年，金之江就是虎跑号的船长。

54岁的老金一直把这条船刻在心里——虎跑号，长33米、宽8.6米、高4.5米，1979年8月首航，票价2.6元，船舱里挂着一头木雕老虎（龙井号挂着一条木雕的龙）。

当时和虎跑号双向对开的是无锡江南航运公司的湖光号和吴越号。最开始从卖鱼桥码头出发，1981年初，搬迁到武林门码头，当时是环城北路138号。

“最繁盛的是80年代，当时每天杭州和无锡每天对开四五趟。我记得最多的一天是开了11趟。”金之江说。

这条线有一趟最受大家欢迎，是每天傍晚6点发船，12个小时后到无锡，正好天蒙蒙亮。

之所以这个点发船，金之江说，是因为乘客有1/3是做生意的小商贩，其余2/3是游客，比较多的新婚小夫妻，都没有多少钱。晚上在船上摇晃着睡一夜，可以省去住旅馆的钱，到了正好天亮，该做生意的做生意、该旅游的去旅游，都不耽误办自己的事。

小商贩选择坐船，还有一个原因是他们贩卖的物品。“一般德清、新市来杭州贩卖的是甲鱼、黄鳝，无锡来杭州带得最多的是棉布，还有鹌鹑、鹌鹑蛋，这些东西坐汽车不太方便。那时候坐船也没太多规定，能带多少带多少。”金之江说，虎跑号货舱在船顶，一次可以载3吨货物。

杭州也是鱼米之乡，外地的鱼到杭州能卖上好价钱吗？

金之江呵呵笑：“那时候的运河可没现在这么干净。你知道常来杭州的小商贩怎么判断快到杭州了吗？闻臭味，一闻到恶臭味，说明快到武林门了，为什么？因为那时候杭州炼油厂的一个缸池就在武林门码头边上，每天往运河里排污水，运河又黑又臭，当时有‘杭州吃不到野生鱼的说法’，所以外地的小商贩常常贩鱼到杭州来卖，生意很不错。”

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