杭州新建小区今后每个停车位都能装充电桩
杭州网  发布时间:2016-05-13 06:34   

新建小区停车位都能装充电桩 新能源汽车迎春天

杭州牌照的新能源车不限牌、不限行,还有补贴,要不要买一辆?

且慢,哪里去充电?价格怎么样?昨天,《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设推进实施办法》(以下简称《实施办法》)出台,将从6月5日起实施。这也意味着,今后买了新能源汽车,不用为无处充电烦恼,文件明确要求,买车的同时,新能源汽车销售商要为车主在家里或是单位的停车位上,安装自用充电桩。新建住宅小区,今后每个停车位都要具备安装充电桩条件。

2016年,杭州计划建设1000个以上公用快充枪、1500个以上慢充枪。到2020年,全市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系。

今年电动汽车产量和销量都不如去年

主要原因是政策空窗和配套设施不完善

从杭州市经信委装备制造产业处了解到,2015年杭州纯电动汽车销量形势不错,卖了11051辆,进入2016年后却遭遇了寒流。

为什么?主要是政策“空窗期”以及充电桩难以安装造成的。“来看电动汽车的人很多,但真正下单的不多。最大的问题集中在配套设施方面。”沈半路上的众泰4S店销售员昨天在电话中说。

据了解,杭州目前新能源车上牌政策要求,必须先安装充电桩才能上牌,导致不少购车人对电动汽车市场持观望态度。

《实施办法》提出,对2015年7月1日后获得方案批复的新建住宅停车库,每个车位都必须预留新能源电动汽车充电桩布线条件(电源线的沟槽、套管或桥架等),充电桩电表箱、用电容量则按10%的比例预留。这意味着,今后的新建住宅小区,每个停车位都具备安装充电桩条件。

已建成的小区,如需要加建新能源电动汽车充电桩的,则视为设备安装,不需另行办理规划和土地审批手续。也就是说,只要符合安装条件,老小区的停车位也都能装上充电桩。

充电桩谁来装?汽车销售商

可装在小区或单位的停车位上

小区里的一般都是自用充电桩,供个人车主专用,还有两类:公用充电桩和共用充电桩。

公用充电桩安装在公共停车场(库),供市面上大部分电动车充电,原则上以快充桩为主。共用充电桩安装在特定区域范围内,给特定的车辆充电,比如环卫部门的清洁车。

谁来安装?

《实施办法》明确,新能源电动汽车生产(销售)企业在与车主签订车辆销售合同时,应自行或委托充电桩生产企业为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

这笔安装费用原则上由销售商承担,但并未作出硬性规定。车主在签订合同前最好问清楚这一点。

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充1度电多少钱?

在公用充电桩上给汽车充电,需要多少钱?

实际上有三笔费用,一笔是电费,一笔是服务费,还有停车费。

举个例子,一辆普通众泰纯电动汽车,到钱江新城市民公园充电,充电1小时,目前电费加服务费1.6元/度(注:服务费怎么收取,《实施办法》中没有详细规定,物价部门正在调研),充12度电,停车费每小时4元,共付25元左右,可以跑一整天。

杭州供电公司建了128个公用快速充电枪

4月以来充电749次 平均1把枪使用近6次

据了解,杭州目前已经建了128个快速充电桩(枪),分布在11个停车场。钱江新城市民公园公共停车场快充站就是其中一个,今年3月30日试运行。

1个半月下来,来充电的车主多吗?

国网杭州供电公司的工作人员说,中午充电站是最热闹的,会有三四辆出租车过来,一边吃午饭一边充电。据P3停车场出入口的管理人员说,每天固定来充电的车子有五六辆,除去出租车,来的主要是周边上班的车主,最多的一天充了10辆,不过16根快速充电抢满员使用的情况还没见过。车主不多,可能和停车场位置有点偏有关,物业经常接到询问电话,路口现在已做了引导牌。

从国网杭州供电公司了解到,首批建的128个公用快速充电枪,4月投入使用至今,提供了749次充电服务。平均一个充电抢,使用了5.85次。

已经买车的私家车主觉得充电划算吗?

已经买了电动汽车的私家车主,都是怎么解决充电问题的?

家住朝晖的胡先生,2014年底买了一辆众泰知豆。“我只能到公共充电桩充电。自从加收服务费之后,1度电要1.6元,100公里耗电12度,快充一次大概能充满9度电,加上停车费,要20元左右,没有峰谷电之分,一个月下来,将近400元,比汽油车便宜不了多少。关键是充电不方便。”

胡先生说,小区有位业主住一楼,就把车子停在窗户边,直接从家里拉了一根电线充电。“有人举报过,消防也来看过,说危险性还是蛮大的。毕竟电动汽车是大功率电器。但也是没办法啊。”

小区物业:以前没有的要加装不容易

那么,杭州小区里有没有加装充电桩的?

丽晶城滨江物业的于主任说,丽晶城地面车位上,安装了两个充电桩。“是电力部门来装的,属于公用,谁都可以来充,就在车位上。但是地下车库还没有装充电桩,因为这个东西现在看来,有点麻烦。”

为什么觉得麻烦?于主任说,对于老一点的小区来说,原来车库的电力设计容量、线路走向都没有考虑过电动汽车,而且充电桩的安装位置也需要预留。如果装在车位外,势必占用公共空间或其他人的车位,如果装在自己车位内,肯定要影响车位的长度和宽度,停车会比较麻烦。

“以后的建筑,预留充电桩是肯定的了,但是以前没有的要加装,不容易。现在我们也有业主有想法要装的,一般肯定要业委会和物业都同意,物业会考虑电力、消防、空间各个方面。我们也把困难跟业主说了,很多业主就有点犹豫,地下车库还没有装成功的。”

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市中心一高档楼盘的物业经理表示,目前小区业主也还没有实际装充电桩的,但是不少业主有想法换车会换新能源车,“加装充电桩应该是迟早的事,中间遇到的问题逐渐也会有相应的规定和解决办法。”

昨天,杭州市停车建设中心工程管理处副处长赵峰,还结合《实施办法》回答了充电桩安装中的一些具体问题。

老小区没有固定停车位怎么安装充电桩?

2000年前后的次新小区,有车位的车主可以直接让汽车销售商前来安装。如果是租用车位的车主,提供租用车位一年以上的证明,也可以让汽车销售商安装。物业必须提供帮助。

如果没有车位,要安装在小区公共范围内,那么物业要协助业主召开业主大会,获得业主大会同意后才能安装。

如果是上世纪80年代的老小区,本身没有多少车位,车辆随意停放,那我们也不建议装在小区内部。不过可以直接安装到车主单位,按照实施办法,市级企事业单位必须提供帮助,私企单位如果不同意,车主可以向相关部门求助,由相关部门出面和单位商议安装充电桩事宜。具体由哪个部门来负责沟通,还有待于细则出台。

车已经买了,也没有安装充电桩,现在找谁来装?

这个问题,还没有具体办法,会在接下来制定细则时考虑。细则争取年内出台。

企业自行安装的充电桩,能纳入政府管理的公用充电桩系统吗?

目前杭州市建委牵头建设的公用快充枪,采用的都是特制接口,已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型,如比亚迪E5、E6(400)、腾势、荣威 E50、奇瑞E50等。

如果汽车公司愿意,只要对原有充电桩改装,符合公用充电桩的技术规定,就能纳入政府管理的公用充电桩系统。现在特斯拉公司已经在按照这个技术规定,准备改装方案了。

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来源:都市快报  作者:记者 岳雁 张超 制图 高薇  编辑:郑海云
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