文明之花处处开 人人都做东道主 杭州提升城市文明软实力
杭州网 发布时间：2016-04-06 07:37
制度养成文明
“看到斑马线上有行人，距离30米外松油门减速，20米外车速减到15码，10米内必须停车。”随便找一个杭城的公交车司机，问问他什么是“三二一”，保准能得到这串回答。
闻名全国的“礼让斑马线”背后，是一整套的制度建设，用以推动文明习惯的养成。
早在2007年，杭州公交集团制定《公交运营司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。
2010年1月起，杭州制定了《杭州市打造交通文明示范城市三年规划》，有计划有步骤组织开展文明交通行动计划。
与此同时，杭州交警在执法中加强了电子警察的监控，对不礼让斑马线行为的拍照抓取，对车辆斑马线前不让人行为进行扣分等相应处罚。
多管齐下，以公交车为首，出租车、私家车先后加入的“礼让斑马线大军”逐渐形成。司机和行人也渐渐培养出默契：只要司机停下车，一个手势，行人就会加快脚步穿过斑马线；同样，司机也会耐心等候行人过马路后，再踩下油门。
现在，杭州尝试复制“斑马线模式”，创造更多的文明风景线。比如杭州公共交通系统正在大力提倡的“排队候车”。
龙翔桥站是杭州地铁客流量最大的站点之一，站长宁强告诉记者，“我们做过实验，按照龙翔桥站客流高峰时段来算，如果乘客能够排队候车的话，能节约5秒钟左右的上车时间，而且不会因为拥堵造成卡门等现象，进而消除安全隐患。”
2015年8月，杭州地铁正式开始倡导乘客“先下后上，排队候车”。“这是为了文明，也是为了效率，更是为了安全。”一场声势浩大的文明乘车宣传随之启动。地铁站里，排队上车的宣传语随处可见，候车标识就贴在脚下，耳边不断回荡着站内播音员温和的提醒声，还有站务人员和志愿者交替值班进行文明劝导……
有引导、有提醒、有示范，文明氛围正在逐步形成。宁强说：“只要前几位候车乘客在排队区排队候车，后面的乘客也会很主动地跟到队伍后方。半年过去了，我发现有时候不需要我们提醒，乘客就已经自觉在绿色标识划定的区域里排起了队。”
发生喜人变化的不只是在杭州地铁。在滨江，许多公交站一改“大通铺”式的站台，用标识和分隔带划分成了数个小的候车区，每个候车区对应特定班次的公交车，乘坐几路公交车该在哪里排队候车，一目了然。
文明乘车，就这样蔚然成风。
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来源：浙江日报 作者：记者 霍翟羿 编辑：郑海云
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