昨天上午,虽然天空飘着绵绵细雨,但黄龙体育中心东广场上,一辆巨大的宝蓝色的“集装箱”车还是吸引了许多杭州市民驻足观看。
其实,这可不是一个普通的集装箱,而是德国电梯制造厂商蒂森克虏伯电梯公司的一辆可移动电梯培训车,7米高,17米长,双层。这个大家伙来杭州是为了参加西湖区“走进电梯,文明乘梯”宣传活动,我们日常生活中常用电梯的内部结构是怎么样的?安全乘梯有哪些注意事项?你都能在现场找到答案,今天你还能在广场看到他。
黄龙体育中心来了个德国“大电梯”
这是亚洲唯一的可移动电梯培训车,在里面它会告诉你怎样坐电梯才安全
据了解,这辆培训车是为培训一线电梯技术服务人员而专门打造的,全球2辆,亚洲仅1辆。
现场看到的是它展开时的状态,行驶时第二层收起,车身高3.9米。当需要进行课程培训时,一层向两侧扩展出实训空间,同时向上伸展出第二层的培训教室,车身高度瞬间可达近7米。
记者也钻进这个大家伙的肚子里看了个究竟。
在一层的实训空间里,能看到模拟的升降电梯、手扶电梯,还能清楚地看到它们的内部构造和运作原理,可用来实践操作及安全乘梯培训。
可伸缩的二层车厢则是传授理论知识的多媒体教室,配备有电视机、投影仪、音响设备、广播设备、课桌设施、网络设施、空调设备等各种培训设施,教室可同时容纳近20人。
根据浙江省质监局公布的数据,截至2015年6月底,浙江省办理注册登记的电梯约33.1万台,仅次于广东和江苏,位于全国第三。
浙江省每年电梯乘坐人次达到970亿,相当于每天2.66亿人次。而杭州是全省电梯保有量最大的城市(7.6万余台),据杭州市质监部门公布的数据,2014年,平均每天要从电梯里解救出18个被困人员。
近两年,小区高层电梯异常开门导致人坠落、商场手扶电梯“吃人”的事故频发,给不少人带来了恐慌感。因此,对于普通老百姓来说,关于电梯的专业知识太晦涩难懂,如何安全地使用、乘坐电梯,才是大家关心的。于是,记者就一些关注度较高的安全乘梯问题,采访了蒂森克虏伯电梯公司的一位专业技术人员。
【关于升降电梯】
Q:日常维修中最常见的使用不当问题有哪些?
A:比如,强行扒门、踢门,这容易导致电梯门开合不正常;用重物挡住电梯门,不让它关闭,时间一长,电梯门的发动机就容易烧掉;有些小区里装修户比较多,装修垃圾从电梯里搬进搬出,很容易有碎屑掉在电梯门的槽里,使得门被卡。
Q:被困电梯里,时间长了是不是要被闷死了?
A:电梯不会闷死人,即便停电,通风扇停止工作,电梯四周也是通气的,因为电梯不是一个完全密封的铁箱子。同时,困在电梯里一定不要强行开门,要及时报警等待救援。
Q:遇到故障把每个楼层都按一遍,有用吗?
A:理论上来讲这一招有用,可以向电梯传递更多的主机信号,让它停止、开门。比如,你要从10楼到1楼,下降到6楼时发生故障,那就以最快的速度把5、4、3、2、1楼的按钮都按上。
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Q:发生故障的电梯会从高处一直坠落到一楼吗?
A:从电梯的构造来看,这几乎不可能。当电梯的下降速度达到设定速度的125%时,“安全钳”会紧急启动,阻止电梯下坠。而在电梯通道的最底下还设有弹簧一样的缓冲器,即便电梯落到一楼也能起到缓冲作用,而不是硬邦邦地摔落。建议大家,遇到电梯异常下落时,双脚分开,双膝微屈,就好像跳远的准备动作,以起到缓冲作用。
【关于手扶电梯】
Q:电梯两端第二块盖板的位置真的很危险吗?
A:这两个位置下面是空的,是技术人员维修电梯时要下去的地方。盖板只是盖在上面,并无其他支撑。发生有人从这个位置坠落的事故往往是因为电梯本身质量有问题。比如,一些较差的电梯,盖板四周和下面支撑部位的重合宽度仅4毫米左右,盖板稍有移位,就容易出问题,但好的电梯重合宽度达到2厘米。
Q:乘梯时站哪个位置比较安全?
A:应该说靠中间站比较安全。有的电梯的台阶上、靠近扶手的两侧,都画有警示的黄线,那就算你不站中间,也不要踩到黄线。有的电梯在扶手下靠近台阶处有长长的一排毛刷,这毛刷的作用就是让你碰到时感到不舒服,从而离开危险区域。
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