桐庐：整治后的高速公路两侧

临安：高速出口整治后新景象

    各区县（市）也是第一时间部署，并自加压力、深化自查。如桐庐，上级交办2处问题，再深化自查出问题826处；建德，省交办50处问题点，自查出问题1228处；淳安，上级交办6处问题，自查出问题1789处。并都已全部完成整治任务。

    ——第一时间组织。杭州市在第一时间组建“1+10+X模式”的工作机构，明确由市“三改一拆”办为总牵头。各级各职能部门通力配合，依法依规，坚决打赢这场硬仗。“谁家孩子谁家抱”，不留退路、不拖时间、不能手软、不作解释；做到不推诿、不扯皮、不搪塞、不应付，以马上就办、办就办好的作风和干劲，按时间节点切实落实普查和整治任务，确保工作责任落地、责任追究落地。

    各区、县（市）也建立了相应的工作机构。建德突出绿化，完成裸露山体绿化修复10万余平方米，沿线新增绿化390余亩，平原绿化4730亩。临安把问题点分布的103公里杭徽高速沿线整治，提升为“百里画廊”和美丽乡村精品线建设工程，高规格、全方位推进整治建设。下城、下沙、大江东、滨江等上级交办点位较少的区域，也结合实情，迅速组织做好整治工作。全市各级各相关部门，有统有分、各负其责、共同负责，为全面推进整治工作打下了坚实基础。借力三个“利好因素”

    ——借峰会保障之机，拓展整治区域。G20峰会择址杭州，杭州必须展现一个优良的形象，全力做好各项保障工作，大大提升自己在世界上的美誉度。值此整治，正是良机。市委主要领导作出当年年底前务必全面完成面上问题整治的批示。杭州组织全市范围“两路两侧”“四边三化”问题自查，包括省道、县道和乡镇道路，共排查问题点11506处，上月中旬已全部完成整治；33个入城口的综合整治，到上月底前也已全部展开。江干区对G20峰会保障项目涉及的8.88万平方米违建，全部完成整治。

    ——借上级督查之力，攻克整治难点。2015年7月15日至10月23日，省领导5次赴杭州督查，指导“两路两侧”“四边三化”专项整治，进一步传导工作动力，提振杭州士气。其中，萧山区老浙赣线绵延10余公里、铁路部门出租土地上近26.6万平方米的违建厂房，涉及144家企业，整治难度很大。萧山借助上级力量，在短期内全部完成了整治。对省政协监督中发现的沪昆绕行线边上的两处违建，在上级督办下，景区协调多家部门，克服产权复杂等重重困难，快速果断完成了整治。

    ——借媒体关注之势，营造整治氛围。整治推进中，动员杭州电视台等本地媒体，始终把“两路两侧”“四边三化”专项整治作为重点报道内容，聚焦黑臭河、高速桥下违建、铁路沿线乱搭乱建等整治重点。对推诿扯皮、借故拖延、整治不力的，在《今日关注》等栏目进行曝光。各县市充分利用当地媒体，曝光问题、督促整改，营造了强大声势和浓厚的舆论氛围，有力推进了“两路两侧”整治。健全三项“长效机制”

    ——建立“路长制”和“段长制”。按照省政府要求，杭州所属各区、县(市)全面建立了“路长制”和“段长制”，共明确由区级领导或镇级主要领导担任的主要公路“路长”174人、铁路“段长”41人，领衔承办，带头在一线。

    ——建立完善日常巡查机制。对市区两级防违控违信息平台进行升级改造，把之前行之有效的各区、县（市）三级巡查网格化管理模式，植入信息系统并组织培训；以社区（村庄）为单元，把长效管控与综合治理、民政服务等相结合，实现三级巡查网格化管理模式，在人员装备、信息传送、即查即拆、网上核对等方面真正落地。江干“查、整、管”结合，健全完善“两路两侧”长效保洁、绿化长效管护等机制。上城还购买了无人机，对道路两侧环境进行不间断排查，发现问题及时整改。

    ——建立多层面多渠道督查机制。采取市领导重点督查，人大政协随机督查，市委、市政府督查组分片督查，职能部门定期督查，市“三改一拆”办和职能部门联合督查的方式，切实加大专项整治推进力度。2015年9月7日、10日、17日3天，由市领导带队分别重点督查了萧山、富阳和临安等地；10月中旬以来，市政协领导带队，分4组到现场督查，市“三改一拆”办副主任裘新谷紧盯重点难点问题，反复督查，推进工作。

    各地也是亮点纷呈。富阳建立区领导联系督查制度，每两周对全区9条主要道路进行包干现场督查。西湖建立监察机制，区纪委监察部门全程介入，坚决杜绝不作为、慢作为现象。拱墅通过邀请第三方拍摄曝光片，由区文明办和人大、政协等进行每月督查……

    持续严格的督查，有力推动了各地的整治进度，促进了长效管理的落实。

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