浙大玉泉校区周围很多人的快递为什么还没收到？
杭州网 发布时间：2015-11-24 06:55
周老板去哪儿了？
男子说，货堆得太多，人手实在不够，老周和其他快递员一块去浙江大学玉泉校区派件去了。
昨晚9点多，周老板总算接了我的电话。他说，自己干了这么多年生意，这一次，真的是遇到难题了。
老周说，他是11月1日从“西湖八部”上一任老板手里接过来的生意，本来自己想着，现在网购这么火，干快递应该可以赚钱，但是现在一个月不到，就深深体会到了什么叫隔行如隔山。
老周刚接手第十天，就遇到了“双十一”。以前每天快递多的时候一两千件，少的时候几百件，快递员十来个人，一天基本都能送完。“双十一”一来，每天到货突然增加了两三倍，最多一天收到四千多件，满仓满谷，哪里忙得过来？
最大的麻烦还不是这个。
老周完全没想到，他刚一接手，“西湖八部”原来的10多个老员工，全都跟着前任老板走了，库房里空荡荡的只剩老周一个“光杆司令”和大堆大堆包裹。老周一咬牙，硬着头皮扛下，叫了哥哥弟弟亲戚朋友帮忙，干了几天老周发现，每天的包裹越堆越多，根本送不完。老周只好天天跑人才市场，招人。没想到，很多人一听是送快递，都摇头，不愿意干，他们说送快餐都比送快递好，送一次快餐提成七八块钱，送个快递才2块不到。
好不容易，老周招到了十多个新员工。可这些人都没干过这个，路不熟，加上“西湖八部”网点覆盖的大多是老小区，货分散，没电梯，接连几个新员工干了没几天，就纷纷要走，老周问理由，都说太辛苦。刚开始老周想，现在的年轻人当真吃不了苦，于是自己亲自送了两天，一体验才发现，真当不是那么好干，一天跑下来，晚上回家躺在床上，两条腿都还在抖。
还有个原因和交通工具有关。老周说，以往快递员都骑电三轮送货，现在不行了，杭州市区交警要查，扣一次车罚两三千块，全得快递员自己掏。三轮车一天送两次，换了电瓶车要多跑好多回。(根据《杭州市道路交通管理条例》，杭州城区道路禁止燃油助动车、正三轮摩托车、营运人力三轮车通行。也就是说，送快递的电三轮不允许在杭州城区上路行驶。)
老周说，“西湖八部”的情况，一开始他没敢跟总部讲，总觉得自己可以咬牙扛下来，但是后来，事情越来越糟，囤积的包裹一天比一天多，他就更加不敢跟总部讲了，总部是要根据业绩以及投诉，考核他网点绩效的，如果干得不好，肯定要影响第二年生意，比如划分承包的区域可能变小，这样客户量肯定会更少。
昨晚我电话里问老周，你现在人在哪儿，老周说，他正在浙大玉泉校区，有十多个包裹不见了，他正在找，急都急死。
电话那头，老周的声音十分低沉。他说，因为网点堆的包裹太多，这些天他几乎每天都只睡两个小时。“根本睡不着啊，做梦都梦到满仓的包裹，满脑子都是客户抱怨的样子……”
昨天直到深夜，老周、小张还有“西湖八部”的新快递员们都还在加班，要把剩下来的快件重新清点，接下来他们打算用三天时间，把它们全部派送到那些翘首盼望的客户手上。
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来源：都市快报 作者：记者 董吕平 文/摄 编辑：郑海云
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