免费的临时停车场“抢”走客流 杭州地铁换乘停车场冷热太不均
杭州网 发布时间：2015-11-01 07:22
浙江工业大学教授吴伟强则认为，针对部分新开通的“P+R”停车场，不妨也可以在开通前期实行免费停放的政策，以此来聚集人气，快速提高大家对 “P+R”停车场的认知，“其实，价格对于停车的人来说，是非常敏感的，也具有很强的吸引力，可以从免费开始做起，把车辆先汇集起来，等到大家都比较熟悉这个路线以后，再倒推回现在的收费标准，这也是一种很好的宣传手段。”
同时，吴伟强提出，“P+R”停车场要提高跟整个周边环境的匹配度，进出口道路的设置一定要合理，并且在每一个“P+R”停车场的周边进出口的道路上，一定要设置充分的道路诱导标识，“对于车主来说，开车的时候，如果感觉找停车场不方便，或者绕一圈都找不到，他们就会放弃这个选择。”
还有专家表示，由于我国的P+R模式研究是最近这些年才开始的，有时候，还是先规划地铁，再建停车场。如果在建设地铁时，把“P+R”的理念融入其中，就会有效减少换乘麻烦、掉头不畅等问题，换乘更方便了，利用率也就会更高。
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来源：今日早报 作者：记者 詹程开 文/摄 编辑：高婷婷
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