大潮涌动 大江东澎湃前行
杭州网 发布时间：2015-09-22 06:49
智慧大江东 产业大集聚
国家先进装备制造业基地、国家新能源产业化示范基地、国家新能源高新技术产业化基地拓展区……在这一年里，大江东产业集聚区多项指标领跑，向着“再造一个杭州工业、再造一个杭州新城”的目标，迈开大步向前跑。
在全省“1+2+X”产业定位的指引下，以“智造”为主的实体经济的科学布局，在“智慧大江东，魅力生态城”发展目标指引下，大江东产业集聚区“7+X” 产业园轮廓初现。
“7”个主导产业园包含汽车及零部件产业园、航空航天产业园、新能源新材料产业园、机器人装备产业园、健康产业园、智能轨道交通产业园等。从国家关于“实体经济”的若干发展战略来看，大江东的“7”与“中国制造2025”战略中国家部署的十大产业规划不谋而合。“X”是指科技创新产业园、总部经济产业园、文化创意产业园、职业培训产业园等“X”个战略培育产业园。从这一点来说，“7+X”就是“中国制造2025”的大江东版。
今年3月，总投资70亿元的长安福特大江东基地，长安福特“大江东制造”第一辆车的SUV“锐界”乘用车下线。两期项目完成后总产能将达到每年50万台，年产值将突破1000亿元。
与此同时，投资10亿元以上的长安汽博园项目今年8月正式启动建设，计划两年内建成，全省首个汽车博览园开始“造梦”。据长安方面预计，汽博园全面建成投产后，可实现年产值15亿元以上，每年贡献7000万元以上税收，并吸纳大量就业人口。
“大巨人”的到来，带动“小巨人”同时落户大江东。在长安福特的带动下，与之配套的另一个1000亿元的汽车配套产业规模正在崛起。
沿着宽阔的园区道路前行，在长安福特项目附近，一个庞大的汽车零部件产业园，大部分已建成投产。据介绍，这个产业园计划引进零部件企业超过50家，吸引有效投资100亿元以上，最终产值几乎与长安福特相当，在1000亿元以上。
全球500强企业中最大的汽车零部件生产商之一的美国李尔旗下长安李尔、专业汽车物流公司长安民生、全球汽车拉索系统的日本海德世项目、日本的阿斯莫微电机、加拿大麦格纳光能等，纷至沓来。到目前为止，与长安福特汽车同步跟进建设的首批引进的14家汽车零部件项目，包括6家世界500强企业、7家全球零部件百强企业。
除了零部件项目，从2007年至今的8年时间，大江东汽车产业已经吸引了一批著名汽车厂商落户。以投资75亿元的东风裕隆、广汽吉奥等为代表的大江东汽车产业集聚和产业链效应逐步显现。
在西子航空大江东零部件基地，车间顶部悬挂着巨块横幅：“成为全世界最优秀的航空零部件供应商”。今年1月14日，作为进入国家大飞机项目的中国民营企业，西子航空承接的蛟龙600飞机中机身部件上9个金属舱门正式交付。7月3日，西子航空紧固件有限公司正式牵手法国空中客车公司，成为空客公司的一级供应商，并纳入其2016-2020年采购计划。
天上飞、地上跑，是大江东先进装备制造的产业方向。“我们现在‘海陆空’产业都有了，而且还是重量级的。”据大江东经发局负责人介绍，地上的沃尔沃、奔驰汽车，天上的庞巴迪……都有大江东产业的身影。
截至目前，大江东已引进了世界500强项目17个，中国500强项目13个，民营500强项目13个。总投资75亿元的东风裕隆项目，总投资50亿元的费列罗项目，总投资30亿元的三生制药重组人血小板生成素项目，总投资25亿元的传化公路港全国总部项目，总投资30亿元的华东医药生物医药科技园，投资2.1亿美元的台湾统一食品项目，总投资20亿元的西子航空飞机零部件项目以及长安民生项目、智慧农业谷项目、中国休闲零食一流品牌百草味总部项目。
“用500万元高科技投入，得到5000万元产值。这是我们大江东产业发展的创新思路”。眼下，大江东正努力从“大江东制造”向“大江东创造”转型试验，下一步将以升促建，围绕产业培育、产城融合和创新驱动三大战略，落实好新兴产业培育、创新主体培育、创新平台打造、开放创新推进和创新机制探索这五大行动。
来源：浙江日报 作者：文钱嫣 许志伟 编辑：郑海云
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