杭州地铁倡导“先下后上、排队候车”效果如何？
杭州网 发布时间：2015-08-30 07:01
不少乘客围在屏蔽门前，还没有排队候车的习惯。
困难
短时难起效果
改变习惯需要长期坚持
杭州地铁的“不排队”现象，依然十分严重，工作人员的劝导效果是不是要打一个问号呢？
“改变人的行为习惯需要有一个潜移默化的过程，很难在短时间内起到效果，但是我们会坚持做下去。”杭州市地铁集团工作人员告诉记者，对于宣传和劝导难以在短时间内取得明显效果这一点，他们也做好了心理准备。
记者也采访了几个志愿者，他们都有劝导时被乘客充耳不闻的经历，这些事情遇到多了，确实有些令人泄气。
在被选为“样板站”的武林广场站、火车东站站、城站站、龙翔桥站中，除了武林广场站外，其他三个站点的乘客流动性很大，要让乘客接受”先下后上、排队候车”，尤其困难。
“像龙翔桥站，你经常会看到那些去西湖游玩或是游西湖回来的游客，他们很多是第一次坐地铁，对地铁情况不熟悉，很少听从工作人员劝导排队。”龙翔桥的一位站务工作人员告诉记者，这也是几个客流大站宣传效果暂时不明显的原因之一。
而火车东站和城站，由于携带行李的乘客较多，不排队、挤车门的现象更是屡见不鲜。
举措
增强劝导力量
完善站内引导标识
下一步，杭州地铁将会推出怎样的措施，来大力提倡大家文明乘车呢？
记者从杭州市地铁集团了解到，目前，包括四个样板站在内，杭州地铁各线路共有13个站点安排了志愿者引导乘客。
接下来，地铁集团还会加大投入，培养更多志愿者，参与到文明乘车的劝导工作中。有关部门也计划鼓励各部门单位“认领”车站，帮助宣传“先下后上，排队候车”。
这个文明乘车的宣传倡导工作，至少会持续到明年。
另一方面，对于屏蔽门前指示排队的“八字线”，曾经有乘客提出异议：若是沿着八字线排队，排不到几个人，相邻两个车门前的队伍就会交叉了；而有些屏蔽门离柱子比较近，沿着标识排队既不现实，也会影响到站台乘客的通行。
不少乘客都说：“与其花大力气安排这么多志愿者进行劝导，不如先把站内标识引导系统做好。”
对此，杭州地铁集团表示，包括指示排队的“八字线”在内的一系列引导标识，目前还处于试验阶段，今后将进行统一更新，让标识更合理、更容易为乘客接受。
相关报道：
来源：今日早报 作者：记者 霍翟羿 文/摄 编辑：高婷婷
返回
