杭州“绿波”道路效果减弱 绿波带能不能有个“升级版”？
杭州网 发布时间：2015-07-14 07:08
比如某条道路，它的设计时速是70公里，当你通过第一个绿灯时，只要保持匀速行驶，一路下去遇到的都将是绿灯。从司机的视觉看，前方绿灯好似绿色波浪滚滚而来，因此被形象地称为“绿波带”。
“其实所谓的绿波带，并不是说这一路走下来全部都是绿灯，而是说司机遇到红灯的概率会大大降低。”富彬华说，“而我们现在在做绿波带时，保证的是在一个路口上下游的两个或两个以上路口的信号灯配时工作，达到这一范围绿灯的优化。”
杭城部分主干道已局部设置绿波带
记者了解到，目前在杭州主城区，已经有800多个路口已经接入交警部门后台的计算机系统中，换句话说，这800多个路口信号灯都可以通过计算机来进行配时。
“这800多个路口，我们都可以通过计算机控制来进行绿波带的设置，但并不是说800多个路口都适合变成绿波带。”富彬华说，“绿波带的设置是有很苛刻的条件的，对于路口本身和上下游路口的交通流量的要求也很高。”
富彬华说，拿庆春路为例，从六公园开始到钱江新城，全线做绿波带显然是不可能的，因为整条路道路交通流量特点复杂，车流方向也十分复杂，加之又是城区道路，各条道路与之交织的路口都十分繁忙，“如果设置全线绿波带，势必就牺牲了其他道路，那么其他道路产生的拥堵，最终也会影响到庆春路的通行。”
“但现在我们可以做局部的优化，比如我们在庆春路沿线的中河路口、中山路口和浣纱路口做了一个局部的绿波带。”富彬华说，“进行这样的设置基于我们对这三个路口流量的分析。设置了这样的局部绿波带后，庆春路这一段相对来说就会通畅一些，缓解了庆春路的局部拥堵情况。”
记者了解到，目前杭州主城区的莫干山路、天目山路、体育场路、文一路、文二路、文三路等路段，都有这种局部绿波带的运用，效果良好。
来源：今日早报 作者：记者 陆海峰 编辑：郑海云
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