对南北向干道，也有不同程度的分流。像中河地面路、东新路-建国路、机场路-凯旋路、之江路、望江路，等车辆普遍都少了，其中钱江路改善最明显，车速提升15.1%。

2.快速路网发挥出更强的系统功能。

“秋四”、“秋三”，加上德胜高架、中河高架快速路，串起了一个近40公里的“内圈”。

“秋四”高架开通，秋石高架（石德立交-清江立交）早晚高峰，平均断面流量，从6618辆/小时增至7598辆/小时，吸引了更多车辆过来，就有效分流了中河上塘高架及主城区南北向干道的交通压力。

这样一来，“秋四”高架连接了两纵快速路，把上塘中河高架、秋石高架连在了一起，成为主城快速路连接成网的重要补充。

它让秋石高架整条快速路都“活”了起来，起到的是“治堵利剑”和“点睛之笔”的作用。

能够分流疏解快速路交通，特别是有效分流、疏解中河上塘高架的交通流量。

平衡钱江三桥、四桥跨江交通，充分发挥过江交通与市区交通转换的功能，起到平衡过江交通流的作用。

7月交通预计会好转

市综合交通研究中心预测，这个7月，受暑假、高温影响，早、晚高峰的时间将会延后，也就是说，早、晚高峰的起始时间，都会比以前更晚一点。

但是，好消息是，整个主城区的整体拥堵状况将有所好转。主要是因为秋涛地面路在7月份将建成通车，到时候整一条秋石高架将进一步发挥作用，市区南北向交通条件会持续改善。

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