文一路地下通道开工 教工路口将成“新堵王”

    这几天走德胜快速路的车主，会发现在保俶路口的落地处就“断头”了。原来，贯穿“德胜路—文一路”的重要工程——文一路地下通道（保俶北路—紫金港路）已经开工。

    记者了解到，文一路地下通道（保俶北路—紫金港路）随着工程进入管线迁改施工新阶段，东段（教工路—学院路）进行交通改道。这几天，这个路段将由双向6车道调整为双向4车道。3个月后，工程就将进入主体施工。

    今后，这条地下通道一旦开通，开车从德胜高架保俶北路口下来后，在教工路口进入隧道，一路通过教工路、学院路、古翠路、丰潭路、古墩路等，最后从设在紫金港路以东的出口出来。地下通道全长约5.8公里，其中隧道段长约5370米，双向4车道。

    隧道在丰潭路和毛家桥路之间设置两对出入匝道。同时，还会同步建两座过街天桥。一座在教工路东口地下通道入口附近，另一座在益乐路口。

    工程建成后，德胜高架落地车流将实现东西交通快速过境，成为杭州东西向交通最重要的通道之一。

    据了解，文一路地下通道工程工期42个月，计划2018年完工。而工程建设期间，除了两端的出入口及中间匝道处需要开挖，其余地方都采用盾构机。对于行人来说，并不会有太大影响，但对地面来说，是一件极大的考验。

    从3月份城市道路交通运行月报显示，晚高峰的“堵王”就是教工路，城西也是杭州最堵的片区。

    “大量的城东方向来的车流从高架下来后，进入路面道路，快速汇聚在这里，教工路这里本身就会很堵。如果东段的主体开工，文一路教工路口就是一个施工点，仅留半幅道路通行，堵情就会加剧。”

    市城基中心说，主体开工后，他们将会同交警部门研究分流方案，比如在沿线设置分流牌，让车流提前从湖墅南路、余杭塘路等路段分流，避开教工路绕行。

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