主体施工开始后
城西交通将迎来“大考”
3个月后,文一路地下通道工程将进入主体施工阶段,城西交通一场“大考”也将真正开始。西段今后还将采用全封闭施工,社会车辆需绕行。中段、东段需占用半幅道路,仅保留半幅道路供社会车辆通行。
据杭州市综合交通研究中心发布的城市道路交通运行月报显示,3月份,杭州城西交通拥堵状况最严重,尤其是文一路(教工路—莫干山路,东向西),日均严重拥堵持续时长高达 8.8 小时,排名第一。文一路、教工路还分别成为早晚高峰“十大拥堵地面道路”之首。
杭州市交研中心表示,文一路、教工路之所以登上“堵王宝座”,主要这个区域是德胜高架西落地处,随着秋石快速路三期开通,杭州市区快速路网初步形成,选择快速路通行的车主增多。由于车流量大,这个落地点的平均车速只有每小时10公里左右。
从4月30日起,随着文一路保俶北路过街地道正式开通,高架落地处红绿灯取消,由东往西下高架的机动车可从路口直接通过,对这里的交通起到一定的缓解作用,但从整体看,文一路交通压力还是不小。
杭州市城基中心表示,施工期间,将给目前已非常拥堵的文一路带来巨大交通压力,给沿线居民生活带来不便。主体施工开工后,将会同交警部门研究分流方案,比如沿线设置分流牌,让车流提前从附近路段进行分流。