320国道杭富收费站（杭州点）五一起关停
杭州网 发布时间：2015-04-27 07:01
富阳沿线企业居民松了一口气
交了20余年的过路费总算可以不用交了
专家：撤销收费的更广大意义来自同城心理
320国道杭富收费站（杭州点）五一将免费通行，这次可不是局限“三天”，而是永久性取消收费。昨天，钱报记者从杭州、富阳等两级道路管理部门获得确认消息，320国道杭州段将彻底结束收费时代。“我们已经签下了框架协议，基本能定下来5月1日起免收通行费。”杭州市交通局副局长陆献德说。
停止收费，对于车主来说肯定是一件好事。昨天，钱报记者赶到320国道杭富收费站（杭州点）采访，工作人员表示已经听到类似说法，不过还没有收到正式通知。
在浙江大学公共政策研究中心蔡宁教授看来，取消收费，从更为广大的影响面来说，同城心理的普遍感受意义要大于车主的费用节省。
杭州市区牌照车辆免费通行
外地牌照按次收费
昨天下午，钱报记者驾车从杭州出发，沿320国道向富阳方向，接近320国道杭富收费站时，三个收费口一律亮着绿灯，驾车通过时，可以看到收费窗口已经积满了灰尘。从2009年开始，杭州往富阳方向就停止收费了，只是收费窗口还保留着。
驶出几公里后，掉头沿着320国道回杭州方向，再次经过320国道杭富收费站，依然是三个收费口亮着绿灯，不过每个口子上都多了一根闸杆，还有一块醒目的提示牌竖在车道一侧，“杭州市区牌照（含余杭、萧山）车辆免费通行，外地牌照（含富阳、桐庐、建德、淳安、临安）非免费车辆，一车一杆购票通行。”
钱报记者的车牌为杭州主城区牌照，经过收费口时，女收费员望了一眼，随后闸杆升起，车子顺利通过。
如果是非免车辆，这里的收费标准是按车次进行的，根据吨位和座位不同，有三个车费标准，10元、20元、30元。
1994年，320国道杭富收费站开始收费。2009年，与投资方约定的15年期限期满，杭州往富阳方向停止收费，但是富阳往杭州方向收费站由于与投资方的经营权还未满，至今仍在对除杭州市区牌照以外的车辆收取通行费。
富阳市民一直希望能取消这个收费站。在撤市设区后，类似的呼声更加强烈了。为此，相关部门尽最大的努力推动着这项工作。杭州市交通局副局长陆献德多次参加协商会进行商讨，“前后至少3次”，最终促成了这项政策得以在今年5月1日实施。
停止通行费的收取后，从富阳来杭州走320国道的车辆会不会增多？陆献德估计，会有一定的增加，但增加的量未必会很大，“现在高速网也很发达，车辆未必都会转到国道上来。但是这项政策从富阳融入杭州的角度来讲，肯定是好的。”
收费站还没有接到正式通知
工作人员感情很复杂
在收费站南侧，有一幢灰色的三层楼房，一块木牌，“320国道杭富收费站杭州点”，这里是收费站的办公点。昨天是星期日，办公点内只有几名值班人员。“哎，类似取消收费的说法，说了很多年了，也传了很多次，我们已经习惯了，不过听说这次是真的。”
听得出来，他们非常关心这个话题，因为这一措施将改变他们的生活。整个收费站，包括征费、稽查、后勤等，一共有38人，大家很关心如果取消收费，他们将何去何从。“我们这里不少员工在收费站干了20多年，有的这几天就要退休了，不知道公司会有什么样的安排。”一名工作人员的语气中带有一些迷茫和失落。
简单晚餐后，继续上岗，夜幕降临。跟着值班组长走进收费室，一个细节引起了钱报记者的注意，坐在窗口的收费员不是盯着电脑就是把头伸出窗口。“不同于其他收费站，我们这里通过的车子有收费有不收费的，收费员必须尽快确认来车是否属于免费车辆，尽快提杆放行，因为慢了，有车主就要不满意了。”
晚6点50分左右，一辆蓝色的浙A牌照出租车，紧跟前车准备快速通过抬起的闸杆，收费员连忙叫了一声，“等一下，你是建德牌照，需要交费。”出租车司机一脚急刹，笑了笑，拿出了10元钱递给窗口。“这算好的，偶尔还会有撞杆的，因为对收费员有考核，万一有该收费的没有收，就属于工作失误。”
对于收费员而言，最难的莫过于区别浙A牌照，过去一般依照浙A后第一个字母判断，比如A代表余杭，B代表临安，C代表富阳，E代表建德……但自从2012年全杭州号牌并库后，这个规律就不准了。“无法判断的，我们一般会请车主配合一下出示一下行驶证，大部分车主还是很愿意的。”
来源：钱江晚报 作者：记者 李阳阳 鲍亚飞 孙燕/文 林焱挺/制图 编辑：高婷婷
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