私家车违规做“专车”查到就罚一万！
杭州网 发布时间：2015-03-27 06:52
企业表态清理私家车
专车数据信息暂无法公开
针对以上这些问题，运管部门提出了5条指导意见：
清理存量，禁止私家车利用平台从事非法营运；严把增量，加强车辆和驾驶员的准入审查和培训；保障消费者权益，切实履行应尽义务；建立与行政部门的信息共享制度；加强行业自律等。
对此，在场的“专车平台”企业进行了发言，时间不长，几乎都在2分钟以内，但全部表态：不允许私家车进入专车服务领域，将进一步对问题进行梳理，并提升服务质量。
针对5条建议中的“建立与行政部门的信息共享制度”，目前只能做到个案查处的信息共享，也就是说，如果出租车涉嫌利用手机软件违法违规，那么只有在取证过程中，行政部门才能与平台信息共享。
那么，是否能够把信息共享扩大化，让职能部门掌握专车信息数据呢？“这样能方便我们在处理相关事件时，及时调取资料。”杭州市运管局交通法规处处长何广云说。但记者了解到，目前各家平台都以“商业机密”为由拒绝公开。
关键词
伪拼车
不认同借“拼车”做黑车做法
呼吁加强监管以免不公
借“拼车”名义，实际操作上却做的是黑车生意，最近在“人民优步”平台上，这种现象十分火爆。那么其他几家平台企业是否会效仿？
对此，四家企业一片沉默，最终，快的打车副总裁闫峻出面回答了这个问题。
他说，大家的初衷是作为出租车的补充出行，绝对不是出租车的替代品，“所以我们各家在车辆的准入、定价等方面，都有严格要求。首先要求B级中高档的汽车，其次价格绝对不能低于出租车的定价，而且尽可能保持明显的区隔，第三要求用支付宝或信用卡代替现金支付。”
但是，“人民优步”的出现，让其他平台起了“羡慕嫉妒恨”的感觉。“人民优步在杭州的起步价为0，整趟行程的费用只有出租车的5折左右。”闫峻说，“这对出租车市场来说形成了非常大的冲击。由于它采取了一个低价策略，订单量也在短时间内得到了一个快速的增长。这使得我们这样的平台公司非常尴尬，客户平台量有了明显的变化。”
为此，闫峻呼吁：“我们殷切希望主管部门多一些监督，共同来维护市场。”
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮 编辑：郑海云
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