杭州市运管约谈五大“专车”服务企业
“优步”缺席,“快的”等承诺清退私家车
你在兼职做“人民优步”(Uber)的司机吗?仅靠上班之外的闲暇时间拉拉活,月收入甚至能过万;你在享受特惠的打车服务吗?从家到单位,只需支付以往交通费用的一半甚至更少。
那么,昨天下午的这一场约谈,想必牵动着你的心。
昨天下午,杭州市交通运管部门正式约谈“专车”服务平台企业,这是自去年下半年以来,针对“专车”服务平台企业的第13次约谈。
滴滴专车、一号专车、神州专车、易到用车四家企业都到场,但惟独Uber(优步)缺席,名牌相应的位置上空空荡荡。
整个约谈持续过程不长,运管部门提出了目前“专车”存在的几大问题,并提出了指导意见。到场的四家企业都表态:不允许私家车进入专车平台,并将提升服务质量。
关键词
暗访
媒体暗访专车问题频出
平台认为租赁行业有责任
约谈会,以播放媒体暗访“专车”的新闻开场。
新闻中再现了私家车主怎样通过一个电话,刷一个二维码,就能进入“专车”司机端口,中间没有经过资格审核,也没有接受任何培训,甚至都不需要与专车平台或租赁公司碰面,整个过程15分钟都不到。
播放中,企业代表们都眉头紧锁,不发一言,不过易道用车的一位代表却频频笑场。接受采访时,他表态,“我认为,哪怕它是合法车,但是没有经过培训和资格审核就成为专车,也是对消费者的不负责任。而易道用车对质量等都有严格的把关制度。”
那么,能否保证易道用车平台上没有私家车?“我们与租赁公司合作,所有的车都来自租赁公司。如果存在部分私家车,也是租赁行业本身所决定的,我们无法完全避免。”
持这一说法的不只易道用车一家,采访中记者发现,另外几家“专车”服务平台也把私家车混迹其中的大部分责任,推到了租赁公司头上。
“专车”存在三大问题
私家车参与“专车”服务排第一
针对目前杭州市场上的“专车”现状,杭州市交通运管部门提出了三大问题。
主体把关不够严格方面,主要表现:存在私家车参与“专车服务”;专车驾驶员背景审查不够严格;专车驾驶员缺乏系统安全驾驶培训;车辆安全性能检验不全等。
消费者权益保障不够到位方面,主要表现:对消费者未尽到法律风险告知义务;消费者侵权损害赔偿制及消费纠纷调解制度不够健全;不主动提供消费服务单据等。
服务质量参差不齐方面,主要表现:约单的车辆和驾驶员与实际提供服务的车辆人员不一致;专车驾驶员不文明驾驶;专车驾驶员道路不熟悉等。