■取消“外地户口者连续缴满两年社保”的入门要求?
杭州市调控办:取消这一要求,意味着外地人只需要在杭州办一个暂住证就能参加竞价或摇号了,而暂住证是随到随办的。据去年的统计数据,目前杭州有450万的临时人口,这意味着如果这一条件放开的话,很有可能会有一大批人涌进摇号池。而且为提高个人中签率,部分人还会动员全国各地的亲戚一起来摇号,摇号基数将变得不可控。
B 这些还要广泛征求意见
■个人申请条件是否设驾照限制?
杭州市江干区人大副主任、市政协委员洪明:
驾照应该作为入门门槛。上牌就是为了开车上路,没有驾照怎么开车上路?虽然有些人说,可以请人来开车,但在实际接触中,这类人还是很少的。很多(没驾照的)老人其实都是为了帮儿女提高中签率,才来参加摇号的。一个人摇来指标上了牌,却给另一个人开,万一遇到车祸等事情,也容易产生法律问题。
浙江和诚汽车集团有限公司董事长、市政协委员叶良柱:
个人认为,既然总量已经有控制,那么驾驶证就没有必要成为硬条件。尽管有爷爷、奶奶来帮着摇号,但这只是影响了基数,其他都不影响的。
■是否放开进口新能源车政策以体现公平性?
浙江和诚汽车集团有限公司董事长、市政协委员叶良柱:
杭州对特斯拉(一电动汽车品牌)是放开的,也就是说特斯拉不用指标就能上牌,但其他新能源进口车辆没有这个“待遇”。现在鼓励使用新能源汽车,我认为只要符合条件的、质量好的品牌,都应该放开,以体现公平性,鼓励人们购买、使用新能源车。
■是否考虑把新能源车上牌指标也放在摇号竞价池内?
杭州安塞投资管理有限公司董事长、江干区政协委员陈德馨:
“双限”政策一个目的是环保,还有一个目的是缓解交通拥堵。新能源车的体积占位并不比普通车辆小,因此也建议把新能源车的上牌指标放在摇号竞价池内。
杭州市城市雕塑建设指导委员会办公室副主任、市政协委员项晓明:
这两年没必要对新能源车限牌。毕竟目前愿意去购买新能源车的人不多,总体的量也不多。应该要鼓励新能源车的发展。
■是否考虑县市差异化执行调控政策?
桐庐富春高级中学校长、市人大代表谢娟芳:
能否对小客车增量指标进行分层管理?比如说,把四县市的指标和杭州主城区的分开,拿出或新增一部分指标给县市,由各县市自主分配。
桐庐江南镇莲塘村党总支书记、市人大代表徐立明:
我是地地道道的农民,这几年我们山里的农民生活越来越好,也想买辆车方便到镇里、县里,但现在买车上牌要摇号、竞价了,不少农民连怎么报名都不知道,这怎么办?我个人认为政策要给予一定倾斜。