B 影响

“社企共建”模式越走越活

公共自行车租用量一路攀升

“早上再不用担心还不进车了，只要和小唐打个招呼就行；晚上回家也不怕借到坏车了。我觉得公共自行车公司在我们紫花埠社区采取的办法都挺好。”市民小周说。

公共自行车公司在紫花埠社区为缓解“还车难”问题所做出的努力，只是一个缩影。“社企共建”的公共自行车管理模式，还在其他的点位上推广中。“我们现在正在寻求更多的企业与我们合作。因为上班族是早高峰公共自行车的租用主力，如果他们所在的公司能够加入服务，不愁还不了车。”俞主任说。

不久前，公共自行车公司就与市规划局进行了合作，在文三路与莫干山路交叉口的公共自行车服务点5501（市规划局正门东），开启了“社企共建”合作。由规划局的员工负责管理该服务点的上下架工作，主要解决该点早晚高峰时期还车难问题，有效缓解了周边市民的租还车难问题。

2014年3月公共自行车公司推行驻点保养，同时推出增设（改建）服务点措施。

2014年公共自行车的全年租用量高达1.10亿人次，为上年的106.55%，日最高租用量分别在5月及10月份前后4次被打破纪录，最高达到41.68万人次。

记者手记

服务要有“破纪录”的精神

杭州公共自行车自诞生以来，在全国享有极高的美誉，就在刚刚过去的2014年底，它还获得了“广州国际城市创新奖”及“网络人气城市”奖的荣誉。经过长达6年的发展历程，目前，杭州已有8.11万辆公共自行车，日均最高租用量达到41.68万人次。

最难能可贵的是，这辆红色单车，没有因为它是杭州人的宠儿，就躺在功劳簿上“原地转圈”。公共自行车公司仍然在千方百计动脑筋，想办法自我挖潜，让杭州人骑得舒心再舒心些，用他们的创新服务给市民更多贴心体验，拿出奥运会“破纪录”的精神，没有最好，只有更好。

于细微处见精神。为公共自行车的环保创新点赞，更为公共自行车公司六年来的持续服务创新点赞。

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