4号线开通对钱江新城是一大利好
随着地铁4号线和2号线东南段的联网,滨江、萧山、下沙、临平等和主城区之间进一步缩短了距离,长达几十公里的距离现在只要几十分钟就能搞定,这种联系将进一步紧密。
钱江新城,是地铁4号线首通段开通后一大受益板块。这片城市新区,虽然定位高大上,但之前因交通不便,人气不够旺。而现在4号线在钱江新城设有4个站点:城星路站、江锦路站、市民中心站、近江站,今后人们到市民中心、规划展览馆、青少年发展中心、杭州市图书馆、万象城等就坐地铁即可,对于强化次“中央商务区”的地位有很大好处。
购物、置业、娱乐
生活半径因为地铁而扩大
因为将地理距离变成了准确的时间距离,人们的购物和娱乐半径也因为地铁而扩大。
昨天,我在地铁4号线上还碰到67岁的王大妈,她家住景新社区,一早就从景芳站坐车,打算到临平,再换乘公交去塘栖买些糕点。
她说,这趟路程以往要4个小时,但现在估计只要1个多小时,早上出门,中午还赶得及回来烧中饭。
除了临平,去湘湖的人也多了。位于萧山湘湖景区的极地海洋世界,自地铁1号线开通以来,连年暑假都迎来客流“井喷”。 对主城区的居民来说,有了地铁,以前看起来“遥远”的湘湖,现在坐上地铁20分钟就可抵达,比去西湖还近。
而当城市空间的隔阂被消除之后,置业观念和居住模式也发生改变,许多市民毫不犹豫地将目光转到了环境优、空气好又通地铁的城郊地区。
浙江大学房地产研究中心的聂冲在撰写的《城市轨道交通对房地产增值的时空效应》中提出,地铁开通后,影响最大的是地铁站点100米区域内的房地产;地铁通车后第二年,站点周边房地产价格大幅增值。
自杭州地铁2号线东南段开通后,萧山南部靠近朝阳站的几个楼盘卖得特别好。这几处房子单价都只要八九千,对很多刚工作不久的年轻人来讲,在城郊买套地铁房实在,省钱、交通也便利。