老城站曾是杭州的地标建筑
王大姐的姐夫金国龙从小也住在城站附近,与王大姐相比,57岁的金师傅跟城站关系更密切,他是上海铁路局杭州建筑段的工段长。
金师傅说,上世纪90年代拆掉的城站火车站,是上世纪30年代建造的,只有两个候车室,往南方向坐车的到南候车室,往北的去北候车室。
上世纪七八十年代,金师傅和同事主要负责老城站的管道维修和日常维护。
在金师傅眼中,老城站的造型像座庙,屋顶和房檐古色古香,瓦片上还有像熊一样的雕像,风格和杭州传统的古建筑不太一样,后来才晓得,这是日本奈良时代的建筑风格。
金师傅说,老城站绝对算得上当时杭州的地标建筑,但由于建造年代久远,屋顶经常漏水,管道也常坏,他们每年都要修好几次。直到1997年6月,老城站拆除。
还有件事让金师傅印象很深,老城站拆除时,他们测量发现主墙体的厚度有60厘米,几乎是同类建筑墙体厚度的两倍,怎么也拆不掉,最后是爆破了好几次才把基座炸掉的。
西湖饭店当年是杭州最高楼
除了老城站,城站周边的繁华也让金师傅印象深刻。其中包括边上的西湖饭店,在上世纪80年代可是杭州的门面——杭州最高楼。
昨天下午,来到城站西南侧的西湖饭店,招牌的“西”字已经掉落,大门口贴着一张告示,用中文和英文分别写着——“内部装修,暂停营业”。
推开大门,饭店的大堂黑着灯,一个保安和一个穿工作服的男子坐在里面。“饭店关门一个多月了。”保安温建乐两个多月前来到西湖饭店当保安,班没上几天——去年12月份,西湖饭店因租期届满关门歇业。温师傅被告知留守饭店看门,等过年以后新东家接手,“听说新东家要把这里重新装修,还是开旅店,不过可能再也没有‘西湖饭店’这个名字了。”
陪着温师傅一起看门的陈师傅,11年前来到西湖饭店当锅炉师,“2004年以前,西湖饭店叫做江城饭店。”江城饭店上世纪80年代开业,一共11层,180间客房,那个时候算是杭州最高的楼房。
昨天,联系上陈师傅的另一位同事,负责客房的沈大姐。从江城饭店到西湖饭店,沈大姐见证了客房每天的爆满到入住率不到一半的尴尬。
沈大姐说,上世纪80年代,城站的火车班次线路并不多,很多人坐火车要到达目的地必须转车,一般都会停留一天,遇上票难买的时候,等上几天也常有,所以城站周围的旅馆生意都不错。但那时候大部分旅馆是木结构的平房,洋房只有西湖饭店和红楼招待所(现红楼大酒店位置),两家饭店的客房几乎每天爆满。但这十年来,生意不断在下滑,影响最大的是七八年前城站修地铁,还有一次是新东站开通,原本很多城站的火车都搬了过去。