90后业务员钱勇:
住在余杭,每天驱车200公里跑萧山;一个配件重100多斤……这些货都得他卸车
每天驱车200多公里,来回萧山、余杭两地,几乎没有完整的休息日,每天没时间吃早饭,没时间午休,中晚饭只能在乡间小店解决,赶到一个个村庄后,还要帮忙搬五六车货,人都累成一滩烂泥了,还得开车1个多小时,才能回到住处。
这样的苦逼日子,就是家住杭州余杭临平90后小伙钱勇每天的工作。
2013年的夏天,23岁的钱勇从宁波一所职业学校毕业,没能如愿去对口的国际货运公司上班,而是选择了一家刚开张的地下管网供应商企业,当业务员。
这家公司只有三个员工,一个是内勤,钱勇和另一个小伙是业务员。“公司主营雨污水管、检查井、化粪池等地下管网耗材,每天的工作就是找工地上门推销。”钱勇说。
半年前,公司通过招投标,拿到了萧山、柯桥两地的“五水共治”建设项目,投入了紧张的农村污水管网建设工作。因为生产基地不在杭州,公司每天要把货物从外地发货到各地的乡镇。
钱勇的工作就是提前安排好萧山地区的发货流程,现场组织好接货工作,还要负责催缴对方单位的货款。
每天早上6点多,钱勇起床后顾不上吃早饭,就从余杭开车去萧山接货了。
从萧山东面的瓜沥、义桥到西面的河上、楼塔,开车也得1个小时。一个上午,钱勇要跑完3个村,才不会耽误下午再跑2个村,一般一个村至少要卸一车货。
到了村里,钱勇第一件事就是帮忙卸货,一个化粪池100多斤重,一个检查井轻的十来斤重,重的上百斤。钱勇帮忙把车上的货全部卸完后,又要指导村里的施工单位施工,因为配件诸多的检查井,很多工人不会装。
上午跑完3个村,中午12点左右,钱勇会找个村边小店,花15块钱吃快餐,吃完就要赶到第四、第五个村去接货……他每天至少要开200公里的车,帮忙卸四五车货。
“前几天,萧山一个镇因为施工图纸调整,需要退一车货。当天,我跑完所有乡镇,已经5点多了,还要赶到那个镇去装车、处理退货,坚持搬完七八根100多斤重的水管和一大堆检查井上车。”
钱勇说,那天,自己真的有种坚持不下去的感觉。
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