200岁的上塘河古桥铺上了水泥道
杭州网 发布时间：2014-12-10 07:57
永宁桥
维护文物旧貌VS方便周边居民通行，这道选择题该怎么做？
横跨杭州城北上塘河的，有一座名叫“欢喜永宁桥”的古桥，有着200多年历史。
昨天，读者杜先生打进本报热线96068：这段时间，永宁桥桥面中间建起了一条水泥斜坡道，对文物的旧貌造成了不小的破坏。
而主管单位则表示，建这条斜坡道，是因为周边有不少居民反映推自行车和电动车过桥不方便。
欢喜永宁桥，2013年被国务院批准为第七批全国重点文物保护单位。建这条斜坡道，到底合不合理呢？
【现场】
古朴的石阶上新铺一条水泥斜坡道
“欢喜永宁桥”这名字听着挺喜庆，不过它还有另一个比较霸气的名字，叫作“李王桥”。这座桥横跨上塘河，一头连着东新路，一头连着沈半路，桥北就是拱墅区的皋亭社区，桥南就是下城区。
这是一座单孔拱形石桥，黄色石板铺就的石阶，一眼看过去，就知道这桥已经有些年头了。石板的缝隙间长着杂草，石桥两侧的扶手也颜色斑驳，最吸引人眼球的是蹲坐在八根望柱上的几拳高的石狮子。
桥南立着这座古桥的身份牌：欢喜永宁桥原名李王桥，建于清乾隆三十五年（1770年），2013年作为大运河的一部分，被国务院批准为第七批全国重点文物保护单位。桥总长40米，宽5.18米，桥拱跨度11.3米，矢高5.8米。
算一下，原来这座古桥已经240多岁了。
这上面提到的“矢高”，是指桥梁拱顶到拱脚的高度差，5.8米的高度差可以看出欢喜永宁桥的坡度还是比较陡的。记者走了一趟，从桥头走到桥中央的最高处，将近20米长，总共有四十三级石阶，如果让行动不便的老年人来走，还是会有些累的。
而杜先生口中的“水泥路”，就铺设在桥面的正中央，大约70厘米宽，青色水泥的底板在旁边有些沧桑印迹的石阶的映衬下，显得格外刺眼。
【行人】
有的赞新道方便，也有人觉得煞风景
这座欢喜永宁桥，因为靠近住宅区，旁边又有公交车站，所以来往的行人不少。昨天下午，记者在桥上站了五分钟，就有20名行人跨桥而过。
记者采访了几名沿斜坡道推车而上的行人，他们对这条斜坡道还是挺满意的。
“没这条道的话，自行车还能靠力气拖拖上去，电动车就怎么也扛不动了。”小王和他的女友就住在上塘河南岸，每天都骑电动车接送女友上下班。他指着西侧的石祥路告诉记者，自从铺上了水泥斜坡，他来往河两岸就方便了很多。如果像以前那样，经由石祥路上塘河桥过河的话，至少要多花六七分钟。
另一位行人告诉记者，以前把自行车推上桥，累得喘大气，有了斜坡道后就方便多了。“我记得拱宸桥就是这样搞的，桥面中间有条斜坡路。”
不过，也有一些居民持反对意见。住在皋亭社区、每天都会来上塘河边散步的杨大伯，对这条斜坡道就有些不满意。
“这是座古桥，我们走了很多年，都有感情了。搞条不伦不类的水泥斜坡，多少煞风景？”杨大伯说。
更让他担心的是拱桥的安全问题：“古桥都是只能走走人的，这几百斤的水泥铺上去，再加上电动车来来往往，万一古桥吃不住重怎么办？”
来源：今日早报 作者：记者 霍翟羿 文/摄 编辑：高婷婷
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