座椅上有特制的凹槽，坐着更稳当。车体是鼓形的，车体和屏蔽门之间空隙更小，正常体形的人不大可能被卡住，更安全。车门和月台间有蓝色指示灯，进出车厢脚下看得更清楚。车厢底板和站台间的空隙看起来比1号线要小，约四五厘米。

昨天是杭州地铁2号线东南段免费试乘第一天，共有1.63万热心市民抢先体验。杭州地铁运营分公司统计，客流排在前3位的分别是：钱江路站、人民路站和人民广场站。

50多岁的萧山人陈阿姨昨天一早就出家门了，兴高采烈在地铁上坐了个来回，从萧山朝阳站到钱江路站，她说掐着表看，只要18分钟左右。

“太快了，以前我到杭州主城区来，先做705路到利二村，然后换123路到庆春广场东，一路走走停停，差不多要1个小时。如果再去西湖，必须得再换车，往往我出家门的时候才七八点，到了西湖边，要快中午了。”陈阿姨说，地铁2号线东南段开通后，她就可以直接坐地铁过江，然后再换乘公交去西湖，1个小时搞定。

昨天的车厢里，听到的都是萧山口音，一位萧山大伯说：“萧山并入杭州这么多年了，这地铁一开通，一下就拉近了萧山和主城区的距离，我们萧山人一下就有了住在杭州的感觉。”

吐槽最多：车门上方到站显示屏是黑色的，看不清楚

作为杭州的第二条地铁线，2号线列车上有很多和1号线不一样的地方。

拿售票机来说，就增加了纸币找零功能。昨天，有市民试着点击了一段2元钱的线路，塞进一张20元的纸币，“哗啦啦”一下找了8个硬币出来，还有一张10元纸币。“这是因为目前售票机只能找零10元纸币的，剩下的只好以硬币来代替。”工作人员建议乘客购票时，最好不要塞进大面额的纸币，因为机器里储存的找钱有限，一下子就用完了，更换要等一段时间。

地铁列车上，大家吐槽最多的是2号线车门上方的到站显示屏是黑色的，就像iPhone屏幕的颜色，而站点名是白色的，字体又小了点，眼睛近视或者年纪大的人不容易看清楚。大家反映，还是1号线的白色显示屏好，站很远也能看见。

对此，杭州地铁集团说，意见很好会积极修改，不排除会改成和1号线一样的白色显示屏，总要让乘客一眼看清楚才方便。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读