能否提高竞价摇号门槛,比如有驾照才能参加
10月,以竞价方式向单位和个人配置增量指标1369个(含上期未配置成功指标36个),其中个人增量指标1207个,单位增量指标162个。通过资格审核的有效编码数个人为3417个,单位为600个。
而10月参与小客车增量指标配置个人有效编码494598个,也就是说今天参加个人摇号的有效编码数为491181,
个人摇号指标数为4693个,据此推算,10月份的个人摇号中签率仅为0.955%,大约是105人抢一张车牌。这也是杭州推出“限牌令”半年来,摇号中签率首次跌破1%。
有网友分析,一路走低的中签率也将更多人推向车牌竞价的行列中,从而也导致了杭州车牌价的一路飙升。
为此,有网友也建议,是否提高竞价或摇号门槛,“比如说只有拿到驾照,才能参加竞价或摇号,否则不少人只是抱着试试看的心态来来参与,无形中挤掉了刚需的机会。”
杭州市调控办:竞价涨幅已呈现放缓趋势
相比9月,本月竞价的个人平均成交价上涨了1万多元。对此,杭州市调控办工作人员、交通运输局政策法规处副处长金琳认为,这个平均成交价的可参考意义并不大。
“最终的平均成交价设计,是全部入围价格包括在内计算出来的平均价。”金琳说,“其中不乏比最低价成交价高了好几万的报价,但是按照以往经验,这类较高的报价,最终都会被放弃不会成交。”
这几个月的竞价,杭州市调控办也对竞价数据进行了监测,查看是否有人恶意报价,“从目前情况看,还没有发现恶意报价的情况。如果以后发现有高得离谱的报价,我们也会一查到底。”
10月个人最低成交价比9月增长了7800元,金琳认为,9月比8月份上涨10500元,上涨的趋势其实已经在放缓了,“当然,我们希望上涨速度能下降得更多些。总的来说,我们还是认为竞价会有一个底线,到了这个底线,竞价价格将会趋于稳定。”