要不要“禁止电动车上路”
杭州网 发布时间：2014-10-21 06:43
电动车方便又随意
不少市民很头大
门槛低，导致交通参与者的素质参差不齐。管理有难度，常在街头看到这样的场景：交警刚扣下一辆骑车带人的，旁边就又有一辆“幸免”的电动车带人飞驰而过。
本是省了人力，又节约了道路资源的电动车，因骑行者的素质带来负面效应——那么，问题来了：我们该拿电动车怎么办？
城市通APP用户♂西洋参♀表示：骑电动车可以，承担起相应的道路责任。违反交规要处罚。
城市通APP用户CST_9465认为：要禁可以，但需一个前提，请把我们的公交做得足够方便。我相信，到那时，不用禁令，广大市民会很自觉地弃用电动车的。
网友的这些言论，基本表达两个意思：一是加大查处电动车违法的力度；另一个则是加快发展大公交，引导部分骑行者选择公共交通出行。
“交通工具（电动车）是方便了，但是骑车的人素质不一样，随意性增大了，反而给城市添堵，”路人邹先生时常会在人行道上被后方鸣笛的电动车吓到，“气愤，又无奈，怎么办？”
规范电动车驾驶
杭州一直在努力
记者昨日从交管部门获悉，广州的“禁电”意见征求稿，不太可能在杭州出现。
而陈克民告诉记者：“从1999年开始实施电动车登记注册制度以来，杭州也顺应形势变化，不断完善电动车的‘准入’（上牌、上路）和管理工作。”
譬如最近，有部分商家通过自行复制钢印号、将普通电动车号牌套用到超标电动车上的销售行为。车管所为此实施了电动车上牌图像采集措施。
路面民警在查处电动车违法行为时，将根据电动车图像信息进行对比。若属超标，一律暂扣。以此遏制超标电动车违法上路的行为。（本报9月3日B2版《超标电动车可以上牌？原来，这是商家对买家的一场大忽悠》曾报道。）
对于骑车带人、闯红灯等行为，各基层交警中队也在辖区设重点岗位，进行定期的专项整治。
至于电动车从事非法营运的，各城区都有交警、运管等部门组成的联合执法组，实施专人上路巡查。
综合上述信息，杭州对电动自行车上路的问题，目前的主要方式依然是管控违法行为。
对于电动自行车的话题，各位有什么自己的想法呢？欢迎通过登录本报城市通APP，与我们展开讨论。
来源：杭州日报 作者：记者 蔡怀光 编辑：陈东
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