这么窄的人行道，还怎么让人走路
杭州网 发布时间：2014-09-24 07:41
刚刚过去的“无车日”，让杭城市民尝到了“无车”的甜头，尽管只有短短8个半钟头。
马路上不再车流汹涌，让不少老杭州人想起老底子的时光：脖子上挂一把钥匙，三两个同学结伴上学，不用躲避随时从背后冲过来的电动车；过马路时，也不用在车流中见缝插针。
随着杭城机动车数量的激增，原本宽敞的人行道，非机动车道也不得不被迫“瘦身”，为汽车让路。
今年“无车日”的主题是“我们的街道，我们的选择”，意在改变“为给机动车留出更多空间，取消自行车道和压缩人行道的”现状。
那么杭州在这方面表现如何？昨天，本报记者特意去多条道路转了一圈。
目击
教工路
路边店铺台阶占了大半人行道
行人被“赶”上非机动车道
教工路莫干山路口的人行道。 霍翟羿 摄
有网友反映，教工路莫干山路口的人行道，同样走起来很不方便。
昨天在记者现场看到，教工路靠近莫干山路口的道路东侧一段人行道，确实不太好走。大约几十米长的人行道大部分被伸向路边店铺的台阶占据，剩下一条窄窄的通道，大约只有40厘米。“这哪里是人行道？分明就是‘台阶路’嘛。”有人嘀咕。
路边一家文印店的工作人员说，这些台阶和路边的店铺，在教工路上次道路整修之前就存在了，并不是台阶“占道”，而是道路一开始就建在台阶下面。
记者观察了10多分钟后发现，行人很少有走台阶的，如果是一个人走还勉强能通过，要是两人并排走，其中一个人就只能走非机动车道。
另外记者还发现，在靠近路口的地方，本来的非机动车道还被隔成了两条车道，靠近路中央的一半被划作右转机动车道，留下靠近路边的一半作为非机动车道，宽度不到两米。
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮 霍翟羿 编辑：郑海云
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