杭海路上等待加气的出租车大排长龙
位于杭海路上的加气站。
杭城出租车中使用天然气的占1/3,但全城加气站只有3座
杭城多家加气站正在建设中,汽车北站加气站最快年底投入使用
你有没有这样的经历:下午2点半,站在杭城街头打车,却有不少出租车打着暂停灯,呼啸而过,一副赶着去交接班的样子。
可是,明明离下午4点的交接班时间,还有近两个钟头呢。
面对拒载的投诉,开了10多年出租车的李师傅直喊冤,自从开上了双燃料出租车,每天交接班的时间要预留两个钟头,因为去加气站等候加气的时间实在太长了,“一般都在一个钟头左右!”
在市区加气得等上一个钟头
李师傅的交接班地点定在火车东站附近,因此他去得最多的加气站位于老杭海路222号,对面就是杭州人力资源市场。
前天下午3点半,加气站旁的杭海路上,靠边停着一长溜出租车,车后备箱车盖全都打开着。的哥们有的玩着手机游戏,有的三五个聚在一起聊天。
记者目测了一下,这条出租车长龙足有100多米,数十辆车子慢慢地往前挪。
“今天的队伍算短了,很难得的!”正在排队等候的的哥姜师傅说,“平常这个时段,除了机动车道上排着队,里面的非机动车道也排着一排,队尾打过弯,一直往市民中心方向拖过去。”
这些排队的出租车,都是双燃料的,可以使用天然气作为燃料。
加气站的工作人员告诉记者,加气站是今年5月开门营业的,一共4把加天然气的枪,24小时从来没有停下来过。
姜师傅也告诉记者,最长一次他等了1小时20分钟,就算碰上车子特别少的时候,大概也要等上半小时左右。
记者了解到,杭州目前有3家可加天然气的站点,除了杭海路的这一家,半山那家是杭州首个加气站,另外三墩也有一家。
这两家加气站也要排队吗?
“都差不多!”的哥何师傅说,“半山加气站有8把枪,所以等的时间稍微短一些,三墩加气站白天只有两把枪,速度更慢,经常要排一个小时才能加上气。”
而且,的哥们明显都不太愿意去半山或三墩加气,平时在市区拉客,绕这么多路去加气,实在不划算。“特别是三墩那一家,都在绕城高速以外了。”
使用天然气能省近一半费用
记者从杭州市运管部门了解到,目前杭州共有2050辆双燃料出租车,但这个数据尚不包括后期进行“油改气”改装的出租车。
加天然气这么不方便,开双燃料车会不会不划算?
的哥姜师傅摇摇头说,除了具备新能源、环保的概念,最重要的是,使用天然气比汽油实惠多了,也是很多的哥选择它的原因。
姜师傅算了笔账:使用汽油,如果开空调的话,每公里成本在1元左右;而使用天然气,每公里只需要0.6元左右。也就是说,跑1公里能够省下4毛钱。
而一个白班下来,大概能跑200多公里。这么一算,光是一个白班,就能省下油钱80多元,一个月下来相当于能多赚2000多元。