但张刚表示,在浙江省针对国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油新的价格政策出台之前,中石化浙江石油分公司供应的国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油,依然执行原来价格,升级所增加成本均由企业承担。
若以杭州地区率先供应国Ⅴ标准汽油和国Ⅳ标准车用柴油测算,中石化每月将为此负担成本6000多万元。
新旧汽油混合加注 车子会不适吗?
张刚说,国V标准92#汽油,适用于原来使用93#汽油的车辆;95#汽油,适用于原来使用97#汽油的车辆。
新的标号,跟国际上先进的欧五汽油标号基本相同,与国内已经在使用的京V、沪V和苏V标号是一致的。
他表示,置换期间,国V和国IV标准汽油,以及国Ⅳ和国Ⅲ标准车用柴油,均可以混合加注,“不需要事先清洗油箱。”
不过,浙江石油数质量处副处长柯立说,一开始,新旧两种油品混合加注,个别车子或出现不适应的情况。
但通常情况下,当使用两三箱新油品后,这一情况会得到缓解——若依然没有改观,建议去4S店做个小调校,一般问题都可以解决。
为什么要升级油品?
这是一个关于PM2.5的话题。
昨天,浙江省环科院大气室主任、高工吴建博士说,杭州的PM2.5有30%以上来自机动车的排放。
在浙江治理空气污染的专项规划中,涉及机动车污染的防治规划中,油品升级便是其中之一。
公开资料显示,国Ⅳ车用柴油和国V汽油环保性能优越,减排明显。其中,硫含量是车用汽柴油中最关键的质量指标。
按浙江去年消耗950万吨柴油、770万吨汽油来计算,浙江这次升级后,全年可减少硫排放2850吨、308吨,合计减排3158吨。
此外,国V汽油还降低了锰含量、烯烃含量的指标限值,以及油品中不良组分含量,但同时又提高了冬季蒸汽压下限和夏季蒸汽压上限,能改善使用性能。汽油和柴油的质量升级后,机动车各项排放指标均会有不同程度的改善。
推广使用高标准的汽柴油,对减少尾气污染、改善浙江空气质量具有重要意义。