宁波火车站昨日停电牵一发动全身 上海、杭州等车站滞留大量旅客
杭州网 发布时间：2014-08-24 06:59
所谓“排队出发”，跟航班流控是一个道理。因为在有限的道路资源里（南来北往很多高铁车次都必须经过宁波站），高铁必须保障安全发车间隔，必须一个一个按先后次序开行。
去年8月1日的高铁故障比昨天还要严重，一天内同一区间连续发生两次供电故障。
那次是18：34，沪杭高铁桐乡至海宁西下行区间（下行区间，是指上海往杭州方向的高铁线），瞬时大风，吹起异物挂到接触网上，引起供电故障，影响沪杭高铁部分下行列车晚点。20：50，故障排除。
22：00，沪杭高铁桐乡站至海宁西下行区间，又因大风吹起异物挂到接触网上。22：45，沪杭高铁桐乡至海宁西下行区间接触网故障排除。
铁路部门没有明确是什么异物吹上接触网导致的。不过对高铁而言，大风的确是一个很大的影响因素。
和一年前相比，昨天排除故障所花费的时间缩短了一半，而且只发生一次故障。但牵一发动全身，还是让很多车站后续车次受到影响。18：20，从宁波开往天津西的G52次晚点44分，从温州南始发的G64次，经停宁波以后，往济南西站开去，也晚点44分……
昨天的停电原因目前还不知晓。
出现这种情况一般怎么处理？
碰上严重晚点时，铁路部门会为旅客全额免费退票、免费改签等。还会抽调空出来的动车组，免费运送被落下的晚点旅客。换车的旅客直接跟列车长说明一下，无需到窗口改签，在候车现场就会让持票人上车。如果旅客原来买的是一等座车票，换乘后只有二等座，那么到站后会补给他们差价。
来源：都市快报 作者：记者罗传达、诸芸 编辑：高婷婷
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