

商铺关门锁户,一派萧条景象。
开市近一年,原来的商家跑了一半
乘客吐槽:不是必经之地,也没啥好逛的
专家分析:最初的商业规划没到位,产品结构和商铺定位均需明确
杭州正式进入“烧烤”模式,阳光下的我们和烤肉之间的差距,只是一把孜然。
但和炎炎夏日相比,本应同样火热的地铁商业街却在自己的周岁生日前,尴尬遇冷。
这两天,钱报记者在凤起路地铁商业街调查发现,比空调更冷的,是这里的生意——8月8日,凤起路商业街开业即将满一周年,但是目前只有17家商家还在营业,和开街时相比,只有9家老商铺还在坚守,原来的商家跑了一半。
身处黄金地段,又有地铁人流做后盾,在其他城市赚得钵满盆满的地铁商业街,为何在杭州火不起来呢?是产品模式不对头?还是最初的商业规划有问题?
诸多问号,咱们一一来解。
开业近一年
原来的商家跑了一半
要说凤起路地铁商业街,坐过地铁的同学都知道,地段真称得上“黄金万两”:它位于地铁凤起路站南边,长约300米,北面紧靠武林商圈、南边紧靠龙翔桥商圈,西临武林路女装街。
顶着杭州第一条地铁商业街区偌大的名头,地铁开通后,很多人都很看好它的商业前景,觉得在这里掘起一桶金几乎是手拿把攥的事。
可现实却“骨感”得让人意外:昨天下午,钱江晚报记者从凤起路站走进商业街,原先通往商业街的百米通道上,已经被各式地摊占领。人流倒是不少,可大多都是匆匆而过,对于摊子上的商品鲜有问津。而走进地铁商业街,感觉就更冷清了,C2出入口的几家服装店,虽然灯光敞亮,但是店内没有一个顾客,几个员工挤在柜台前,玩着手机游戏。除了老娘舅、奶茶店、可莎蜜儿等几家快速食品店,还有顾客驻足,其他一些店铺几乎都在“放空”。钱报记者观察到,不少商铺已经下架商品,打起了清仓打折的标签。
在走访后,我们做了一个统计:整个地铁商业街一共有34个商铺(原先入驻21家商家和一家银行),目前只有17家还在营业,其中还有4家明后天陆续撤离。和开街时相比,只有9个老商家还在坚守。算了算,原来的商家几乎跑了一半。
原来主打创意品牌的跑马场的店员直言:过几天就撤了,店内的客流量实在有点寒碜。
梦琪私衣坊的店员则掰着指头算了笔账:“我们这每天就六七百元的营业额,一个月也就2万多,但是店租一年要26万,一年下来正好抵清。至于水电、人工、商品成本我们老板全亏了,大概亏了15万左右。实在是做不下去了。这月我们也要撤了。”
我们在现场询问后得知,本月要离开地铁商业街的还包括中国银行,甚至连ATM机也将全部撤出。
短租加集市
地铁想给“冷宫”加温
记者了解到,这里的商铺根据商铺大小承租价不同,但以一间10多平米大小的店铺为例,年租金价差不多是26万—28万。
选择退出的商家告诉记者,大多数合同都是三年一签,但是由于生意惨淡,找地铁协商了好几次。“我们也谈过,希望他们降低租金,但是他们不愿意。这样亏下去不是办法,所以只好协商,提前终止合同。”
地铁管理方对如此惨淡的经营现状有没有应对呢?现场的地铁管理方并没有给出答案。
但是商家告诉记者,目前,地铁方给出一种新型合作模式:短租,5000元一个月,做长做短随便商家,一个月也可以。目前已经有一家小吃店以短租形式进驻地铁商业街。
“每月租金5000元,短租的价格还可以,但是不知道能租多久,现在具体的方案还没谈好。先做着呗,万一长租,要涨价,我们也吃不消的。”这家小吃店的负责人告诉记者,自己也是摸着石头过河。
遇冷之后,地铁方还想到了“放低身段”的做法:在原来100来米长的通道上搞了一个地铁集市——手机贴膜、卖包包、卖雨伞、卖葡萄的诸多小摊开始在通道里做起了生意(月租2100元,但有营业时间限制),被市民戏称为“第二个吴山夜市”。
但是这两种应对措施效果如何?地铁商业街的商家直言:“(引进地摊)对生意倒没影响,但这根本解决不了关键问题,只会越弄越乱。”