二手车流通框架成形

    将用不能上路的虚拟指标

    限牌后，二手车市场该如何流通，一直是杭城百姓关心的问题。

    目前，存量二手车审核已经基本完成，而二手车商新收二手车该如何操作，则需要一个流通细则。

    “大体框架、大体办法已形成。”金琳说，“目前还有一些细节要再完善，相关部门正在修订中。

    大体方向就是，给二手车商一些虚拟的周转指标，可以收车，然后转移出去，二手车商不用再去摇号或竞价拿到指标。”

    为什么要弄虚拟指标？金琳解释，限牌政策出台后，想要自己或公司名下添置一辆汽车，必须先通过摇号或竞价，获得增量指标。但对于二手车商来说，这是不现实的。虚拟指标可以让二手车商借此将客户车辆登记在自己公司名下，方便买卖。

    不过，使用虚拟指标的车辆是不允许上路的，变更登记后，只能保存在二手车市场内。只有当有实际指标的客户来买车后，这批车辆才能拿到临牌上路，到车管部门登记转移到有实际指标的客户名下。

    虚拟指标的数量，也不是无限制的。金琳说，市调控办将会根据上一年度的交易情况，设定一个发放量。