对非法营运车辆的查处，必须要有非法营运行为，这些黑车仅停靠在路边，没有查处依据。“我们最常用的方法，就是跟车，在庆春隧道萧山那头设卡点，看到有人上了黑车，就通知卡点把它拦下来。”

但让包启程觉得无奈的是，查处的6辆“黄鱼车”，都是“嫩黄鱼”，“老黄鱼”都认得执法车的车牌号，有些甚至都认识执法人员。包启程说，“就算我们穿着便衣往那边一站，他们也能认出来，然后作鸟兽散。”

包启程告诉记者，接下去，他们打算和辖区交警进行沟通，开展联合执法。同时，今年6月初，庆春广场区域已经被列为重点严管区域，这意味着查处非法营运车辆的频率和力度还会提高。 

公交车能否延长营运时间？

据了解，323路，15至20分钟发一个班次，周五至周六客流量比平时稍大。周一至周四的日均客流是3000人次左右，配车14辆；周五至周日的日均客流是4000人次，配车16辆。根据客流统计，一般末班车也就三四十个人坐，乘客并不多。

该负责人告诉记者，本来323路的终点站是在浙江建设职业技术学院，去年海洋学院搬过去后，323路延长了一公里多，终点站变成了海洋学院。明年几个学校的客流可能会增加，届时我们会考虑延长服务时间。

考虑到萧山高教园区师生的出行，公交部门还开通了一条换乘线路419路，通过419路到通惠路北环岛，再换乘其他公交线路过江。不过，记者发现，通惠路北环岛站过江的公交线路也基本在晚上六七点就结束了。

网友声音

开桑塔纳闯色会：庆春广场周边黄鱼车肆虐，都是拉萧山高教园的，十元一位，公交车都进不了站。

阳光下的Q： 庆春广场东的道路已经被“黄鱼车”挤得从四车道变成了二车道，没人管吗？

咸豆浆放油条：在庆春广场东坐车回家，车站外许多“黄鱼车”在拉客，影响城市形象。

庄庄-小德兰：庆春广场东乐购前面的公交车站，被这些拉客的黑车全部占满，出租车还停在外面车道，乘客要上车简直要到马路中心了。这多危险啊！这种现象一直存在，没人管吗？

Fiora_王：萧山高教园区的323路末班车太早“罢工”了吧！萧山高教园里那么多所高校人那么多！每次都要坐黑车！庆春广场东的站台全部都是黑车！

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