杭州庆春广场黑车泛滥顽疾难消
杭州网 发布时间：2014-06-19 07:13
晚上7∶30 老顾客已经熟门熟路
晚上7点多，庆春广场东公交站台上人流已渐渐少去，但面包车依然固执地守候在这里，时不时开走一辆，又会有新的补进来，总是有三四辆左右。
”我们有时候要等到晚上12点。“一名“黄鱼车”司机向记者透露，“一般都到晚上10点，常坐我们车的人都知道，我们的价格要比出租车便宜多了。”
正说着，一个年轻小伙往公交站台走过来，直接走到一辆“黄鱼车”前，问了一句：“去萧山高教园多少钱？”得到回答后，就熟门熟路地爬上了面包车。
不过，面包车并未启动，“得多坐几个人才能走。”小伙看见记者，以为也是要去萧山高教园区的，帮忙拉起了客，“公交车这个点估计没有了，而且公交车要绕路，费时间，还是坐这个方便”
庆春广场一带的“黄鱼车”该管管了
解决问题，需疏堵结合，运管严查是堵，加强公交配套则是疏。
在庆春广场东公交站，有2条公交线路开往萧山，一条是从火车东站到萧山站前路公交站的123路，一条是从焦家村公交中心站到海洋学院的323路。
对于乘客反映的323路的末班时间（晚上7点10分）太早的问题，萧山公交公司表示会进行相关调研。“不过这条线路的客流量并不大，目前暂时不会考虑延长服务时间。”相关负责人表示。
调查
哪些人在坐这些黑车？
记者了解到，黑车的客源，主要还是萧山高教园的学生。萧山高教园周边没有大型超市，学生们喜欢过庆春过江隧道，到庆春广场附近来逛个街，买点东西。
庆春广场周边有银泰这样的大型商场，也有乐购这样的大型超市，还有绿茶、必胜客等大大小小各种美食餐厅，“我们习惯中午过来，下午逛个街，晚上在这里找家餐馆吃饭。”就读于浙江省建设职业技术学院的学生小林告诉记者，吃好饭逛个超市，出来有公交车就坐公交车，如果错过末班车，就只能坐“黄鱼车”了。
有些时候，手里拎着大包小包的，也不愿意挤公交车，“坐公交经常会没座位。”小林说，“拎着东西站过去吃不消，还是坐‘黄鱼车’方便。”
黑车泛滥为何屡禁不止？
虽然因为种种原因，让黑车有了生存空间，但黑车非法营运，车况差，安全难以保障等弊端毋庸置疑。
记者从杭州市道路运输管理局江干区管理处了解到，关于庆春广场周边黑车的投诉有不少，为此他们一直保持较高密度的夜间整治。
“每个星期都会有1到2次夜间整治，对该地点进行突击检查。”江干区运管处中队长包启程说，“今年以来，该区域已经查处了6辆非法营运车辆，其中一辆是‘二进宫’，第一次罚了1万元，第二次加重处罚力度，罚了2万元。”
来源：今日早报 作者：记者 章高航 吴佳妮 文/摄 编辑：郑海云
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