杭州错峰限行升级首日这个早晚高峰，顺畅了许多
杭州网 发布时间：2014-05-06 06:38
与之前周一早高峰相比，昨限行区内流量下降12.24%，流速提升9.37%
错峰限行升级首日这个早晚高峰，顺畅了许多
早高峰查获劝导闯禁车4000余辆，限行增加的半小时内闯禁车比较多
这些闯禁车将有1个月的教育期，暂不处罚
昨早高峰，在石祥路东新路路口，交警对违规车辆进行引导。本报记者 林云龙胡元勇 摄
昨早高峰上塘高架环城北路上方通行良好。吴煌 于诗奇 摄
昨天是杭州错峰限行升级首日——从这一天开始，限行时间从原先的1个半小时延长至2小时。同时，非浙A车，全号段不允许在限行区以及绕城内高架通行。措施调整后，杭城交通情况如何？昨天，记者在执勤点发现，在增加的半小时限行时段内闯禁车明显增多，不少外地牌照车辆对新举措还不是很熟悉。
昨天早高峰限行时段内，交警现场查处违反错峰限行规定的小客车400余辆；非现场抓拍违规浙A号牌小客车1000余辆、非浙A号牌小客车2000余辆。
值得一提的是，旨在改善高峰通行的错峰限行升级版，至少从昨天来看，似乎真的奏效了：早高峰比上周一提前25分钟结束，全城交通拥堵指数晚高峰时为“顺畅”。
8点半后
石祥路东新路路口
闯禁车多了起来
早上7点不到，东新路石祥路路口，交警早早在这里布阵。交叉口以南路段，是早晚高峰的限行路段，禁行的标志牌醒目地树立着。
7点到8点半，交警在路口共拦下了13辆闯禁车辆，其中包括9辆本地车和4辆外地牌照车。
“跟平时比，查处量基本差不多。”不过8点半以后，情况发生了改变。无论是从南口出来的，还是准备进入南口的，限行车一下子多了起来。在南口执勤的民警，几乎每个红灯停靠时，都能发现限行车。仅半个小时，就发出去13张告知单，其中8辆本地车，5辆外地车。“还有好几辆限行车，来不及上前告知劝导，就已经走掉了。”闯禁司机对此的回答，都比较的统一：“8点半以后还限行啊？不知道呀！”
交警说，对8点半到9点之间的闯禁车，有1个月的教育期，暂不进行处罚。但在限行时间段内，车辆是绝对不能进禁行区的。
限行时间内
南庄兜高架上桥口：
不少外地车直冲高架
通益路与康桥路交叉口，这里是城北进入杭州市城区的重要通道，从杭宁高速南庄兜收费站下高速的车子，都需要通过这个路口进入杭州市主城区。过这个路口后，有两个选择，一是走地面道路，二是直接上中河上塘高架。对于要进城的车子来说，走高架自然是最方便的。
从昨天开始，非浙A车，在早晚高峰不允许上高架，上桥口附近已经竖起了限行标牌。不过，记者在现场看到，在10分钟内，仍有5辆外地车，直冲高架而去。“高架上速度比较快，在这里劝导比较困难。”民警说，其实标志标牌已经够醒目了，司机如果遵守规则，应该是能看到的。他们会在前方红绿灯处，当车辆停下等候时，对非浙A车进行劝导告知。
交警在执勤中还发现了另外一个问题，就是临近限行解除前，有些浙A牌照的车，在高架上滞留等待。“这些车都准备进城的，但是9点没过，他们是不能进入石祥路以南路段的，所以为了方便，索性就在高架上短暂逗留。”交警说，但这样不仅有安全隐患，而且会影响主线通行效率。“我们将对违停车辆进行抓拍。”
来源：钱江晚报 作者：记者 徐建国 编辑：郑海云
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