在高铁论坛上，有网友询问：什么时候会有“杭广高铁”？立即有网友回复：沪昆+京港，就是“杭广高铁”了。确实，长沙南站的新建对于杭州在内的所有杭长客专沿线城市的另一个重大意义就在于此。目前起码可以肯定，在长沙南站实现高铁中转已经是板上钉钉了。

同样的8小时未来你可以走得更远

根据目前12306官网的列车时刻信息，杭州至长沙的动车跑完全程需8小时15分，而沪昆高铁全线贯通后，杭州至昆明的旅程时间可能仅需8小时左右。

8小时，这也给了我们一个想象的空间，有了高等级铁路之后，杭州人可以在8小时内到达哪些地方？

从现有的线路看，沪杭、宁杭、杭甬这三条高速铁路线自不必多说，得益于三大高铁，杭州至北京、天津、济南、青岛、武汉、福州、厦门，乃至深圳的旅程时间都大大缩短，去北京，最快只要4小时58分，去青岛7小时16分，去武汉最快5小时04分，去厦门最快6小时48分，8小时以内，我们已经“够得着”国内这么多主要城市了。

还有些线路，尽管现在还在图纸上，但在不远的将来一定会让我们的出行更为便捷，比如，商合杭高铁。商合杭高铁起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，利用宁杭高铁至杭州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里，预计2018年建成通车。粗略一算，经商合杭高铁前往商丘只需约3小时。这条新高铁将在4年后打通杭州前往中原的第二通道，也是一条全新的快速通道，同时，杭州前往安徽境内，无需再辗转南京，合肥将成为杭州西行北上的新枢纽点。

另外，河南郑州至安徽合肥的郑合高铁前期工作也开始推进，这意味着，从杭州出发，经合肥到达郑州也将可能实现，更值得关注的是，中原铁路重镇郑州拥有着米字形的高速铁路网，郑徐、郑西、郑太、京广等高等级铁路都在这座城市交会，郑州出发前往中原任一省会城市基本都在2小时内，这也是将来杭州游客“挺进”中原后的各种旅游线路。

数据高铁改变生活

高铁到底如何在改变我们的生活？可以说，最直接的改变就是出行方式的选择，越来越多的人开始习惯将高铁作为出行的第一选择。

4月4日至7日，4天时间，上海铁路局累计发送旅客709万人次，同比增加146.2万人次，增长26%。4月5日清明节当天，该局发送旅客201.9万人，同比增长37.8%，创历年清明小长假单日客流新高。

据了解，清明小长假过后，长三角地区旅游热仍将持续，特别是周末期间，铁路客流居高不下。上海铁路局自3月11日启动春游运输以来，截至4月7日，28天累计发送旅客3463.9万人，日均发送旅客123.7万人，增幅16.8%，京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、合宁等高铁沿线城市中短途旅游客流相当集中。

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