同样的时间,可以到达更远的远方杭长客专的两端,各种可能正在变为现实
进入4月,杭长客运专线的进度也变得越来越引人关注。近日,杭长客专的两端都传来了好消息:东头是杭长客专浙江段已完成设计总量的98%,西边则是长沙南站续建工程将于4月30日完成。
好消息意味着老百姓翘首盼望4年的杭长客专已经离正式开通运营越来越近,同时,我们也在思考,杭长客专的开通将会给杭州和杭州人带来什么呢?
历经近4年,杭长高铁完工倒计时
沪昆高铁分为沪杭、杭长、长昆三段,2010年10月26日,沪杭高铁率先开通运营,从此,杭州与上海的同城效应越来越明显,特别是沪杭高铁列车时刻的公交化,使得双城生活成为一种新选择,杭州的宜居与上海的宜商得到了高速连接。
杭长客专在经历了近4年的建设后,如今,也进入了完工倒计时,4月30日,这是一个重要的时间节点,长沙南站续建工程将这一天全部完成,而杭长客专浙江段主体工程预计也将在这一天建成,浙江段联调联试将会随之启动。杭长客专的两端,工程人员们都在掐着表算日子,多年努力,很快将有最终成果了。
不仅如此,在沪昆高铁的最西端,长昆客专各项工程也有了较大的突破。据了解,沪昆高铁第一长隧道,位于云贵两省交界的壁板坡隧道将在本月打通至任务交接点,预计6月份将实现贯通目标。另一方面,就在清明节前夕,沪昆高铁贵州段河上堡隧道顺利贯通,标志着沪昆高铁贵州段隧道全部贯通。
杭州人坐高铁至广州,长沙南站同站换乘
有人也许会疑惑,长沙南站续建工程虽然是整个杭长客专建设中的关键性项目,但毕竟离咱们那么远,它的建成对于远在900多公里之外的杭州人,有什么意义呢?
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长沙南站,为京港高铁、沪昆高铁的高铁客运枢纽站,2009年12月26日,京港高铁武广段开通,车站正式投入运营。2013年3月,为迎接沪昆高铁杭长段(即杭长客专)的接入,长沙南站开始了东扩续建工程。最近,新场站钢网架屋面内外装修全面完成,进入地面铺装扫尾阶段。中建五局沪昆长沙南站项目部负责人表示,4月30日全面完工后,京港、沪昆两大高铁站将共用一个候车室,共用一个出站层,共用一个地铁站,共用一个停车场,共用一个广播指挥系统。
尽管长沙南站的两大场站建设时间有先后,但全部完工后,只需拆除东向临时玻璃幕墙,候车室就向东延伸118.75米,可以和杭州东站枢纽一样,形成同站换乘。