小区里的车已经停到了绿化带上 记者 方晟 摄

3月31日，盛先生打进12345热线：朝晖七区14幢、38幢、40幢后面的部分绿化带，在一个星期前被拆除，铺上绿化砖，用来做停车位了，这样很扰民的，希望能够恢复绿化带。

核实报道：昨天上午10点，来到朝晖七区，这个号称朝晖地区人口最多的住宅区，共95幢楼，4000多户，上万人。30年的老小区了，停车情况当然相当严峻。

一到晚上7点

两排车停满 人都走不了

在小区里逛了一圈，一眼望去，大白天小区的泊位上几乎无一空缺，每个单元门口停着一辆车，已经见怪不怪了，幢与幢之间也停满车，左侧两个轮子一律压在绿化带上。

56幢旁边有个放着石板桌椅的休息区，车辆也是见缝插针，塞满了5辆车，一根电线杆和树之间的距离，刚好倒进去一辆宝马迷你。56幢和58幢之间一条路的宽度，我量了下是3.45米，保洁师傅说，一到晚上7点，两排车停满，人都走不了。

来到14幢，业主盛先生住的那幢楼，北面靠近窗户的绿化带里，铺着菱形绿化砖，大概能挤下两部车。

盛先生说，他是1989年搬进来的，现在小区绿化面积越来越小，他家有三个窗户，都对着停车位，小年轻回来得晚，他晚上睡觉时很容易被吵醒，更恼人的是一旦遇到汽车警报器响，整个晚上都睡不好觉。他觉得小区车子实在太多了，这样整一下，也解决不了根本问题。

对小区绿化改造投赞成票的俞先生说，回来晚了就没地方停车了，多弄点车位总是好的，即使这些绿化

带不弄掉，也是停满车的，泥巴还容易带出来，反而更脏。

这次改造能多出68个车位

关键是想给120让出紧急通道

向塘南社区江主任求证，他领我到小区路边说，“你看看，主要通道上都是车，白天已经开走一部分了，还有这么多，都成露天停车场了。”

朝晖七区有335个车位，实际车子800多辆，铺绿化砖改造后，能多出68个停车位，多出来的车位，仍旧实行先到先停。

这次绿化带改造，关键还是想给老年人让出一条急救通道。

江主任说，朝晖地区房子老，有30年历史了，30年前小区里没汽车的，也就不会规划车位，30年后，汽车成灾了，再不弄的话，小区要瘫痪了。

他说的瘫痪，是指120救护车没法开进小区。朝晖老年住户多，近万人口中，老人占30%。

“120进不来是要闯祸的。现在保安对主通道是管牢的，消防车进来不成问题，但每幢之间的这条路，就没法保证了，现在基本上两边都停着车，这还算文明的，有的人还会把车停到绿化带上。”

几年前，小区有位老人心脏病犯了，120停在小区主通道上，却没法开到楼道门前，人还好救过来了。不过，那天老人的老伴就到社区说了，要是真出了事，肯定会找社区的。

“我当时就意识到这个问题了。”江主任说，幢间的道路只有3米多宽，一停车，救护车根本开不到单元门口。“我们这次也准备拓宽每幢之间的道路宽度，还在征求居民意见。”

朝晖七区正在做微循环试点方案

小区道路要实行单行

关于铺绿化砖，江主任以前在景区里看到过，既能停车，又能保留绿化，道路宽了，还能保证居民走路通畅，他认为是个好办法，现在只要小区哪边绿化压坏了，就用绿化砖补上。

“实际上小区要改造成停车位的这部分绿化带，是要打引号的，原来只要一补种上苏丹草，就会被车压坏，哪怕不去动它，车子也停满绿化带的。”江主任说。

停车是个敏感问题，小区里动不动就抢车位，因为停车，车主跟保安或车主之间经常发生口角。

尤其最近限牌后，朝晖七区一夜之间多出很多没挂牌照的新车，有细心的保安在巡逻的时候数了数，起码有20辆，有的还没停进来，因为小区里实在是停不下了。

“下一步，朝晖街道打算把我们七区作为微循环的试点，目前正在做方案，下城区我们是首家试点，到时候小区内道路要实行单向通行了。”江主任说。