购买新能源机动车杭州不限牌！
杭州网 发布时间：2014-03-26 08:18
2013年2月-2014年2月，杭州一年净增27.6万辆机动车
杭州今晨0点起正式实施“小客车限购政策”
昨日19:00，杭州市政府正式对外发布，从今天（2014年3月26日）起开始对本市小客车总量实行调控管理。
具体的办法，则是通过增量配额指标管理，让企业、社会团体及其他组织和个人，通过摇号或竞价的方式取得增量配额。
记者在发布会上获悉，杭州市政府发布 《实行小客车总量调控管理的通告》、《工作日高峰时段区域‘错峰限行’交通管理措施的通告》、《关于征求<杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）>意见的公告》等政府文件。
这表明，杭州于2014年3月26日0:00起正式实施“小客车限购政策”。
●限购首先是为治理大气污染
有一组数据，或许可以说明限购令为何在这当口颁布。
2013年2月-2014年2月间，杭州一年净增27.6万辆机动车。在过去的这一年，人们也频频被雾霾困扰，经环保部门检测，机动车尾气给大气PM2.5的“贡献率”到达了39.5%。
除了环境问题，就是常被人们吐槽的交通拥堵了。全市区早晚高峰平均车速低于20公里/小时——这一车速低于国际拥堵警戒线。
正是在这样的情况下，“限购令”上马了。
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发布会上，杭州市交通局副局长范建军表示，跳过全天限行直接限购，首先是为了治理大气污染，而且杭州的确到达了一个交通拥堵的水平。包括省委省政府也多次要求要把治堵工作做好。但现在杭州城市交通空间越来越小，无论就汽车保有量和交通停车泊位等问题都非常严重，限购确实是迫在眉睫。限购之后，至少能做到只新增8万辆机动车，这对杭州的拥堵情况会大大缓解。
范建军说，限购之后，首先还是要大力发展公共交通，但这并不会一蹴而就，所以还要通过多方面来做。
来源：杭州日报 作者：实习生 李维和 记者 周中斌 蔡怀光 文/摄 编辑：高婷婷
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