网友“浙江8折工”上周@都市快报:我是滨江区滨文路沿线的居民,工作地点在武林商圈。我们这一带(包括浦沿街道)的居民,非常关注彩虹大道与时代大道互通立交的建设进度,这个互通立交建成开通,将给我们的出行带来很大便利。该立交至今尚未开通,能不能帮我们咨询一下有关部门,彩虹大道与时代大道互通立交何时能开通使用?
彩虹大道是杭州主城区快速路网最南边的“一横”,规划中,这“一横”很长,西接之江大桥,往东一直穿过萧山城区,到绕城东线。但目前萧山段的快速路还没建好,能用的只有滨江段的大部分。
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滨江段彩虹大道去年底建成,当时快报报道过,但沿线匝道和最主要的节点——时代大道互通立交,因为前期拆迁等原因滞后,所以目前先期开通的只是主线。
时代互通立交,位于彩虹大道和时代大道之间,一共有8条匝道相互连接转换。整座桥上下5层,最高处33米,号称是华东地区最高的城市立交桥。
3月20日,我去现场看了看,从中河高架一路往南,穿过复兴大桥到时代大道上,眼看前面就是恢弘的互通立交了,但却转不过去,往时代大道去的匝道前,拦着一排隔离栏。
从隔离栏往里望,匝道应该建是建好了,沥青路面、指示牌、旁边的隔音屏,看上去簇新、干净。
我从滨文路口子下,再绕着互通立交转了一圈,发现另外几条连接彩虹大道和时代大道的匝道也都没有开通。
杭州市建委:近期将统一开放
杭州市建委城建处处长杨茂成说,彩虹快速路时代互通立交以及沿线匝道,不久前刚完成,最近建委正在组织相关部门对其竣工验收,只要验收通过,时代大道互通立交的8条匝道和彩虹快速路沿线进出口都将统一开放。
这个时间,应该不大远,就在“近期”。
在这里,有一点要告诉大家——
时代大道互通立交,看起来弯弯绕绕非常复杂,新驾驶员可能会有点“犯怵”,但其实一层层各负其责,非常清晰——
第一层为现有的滨文路地面道路,第二层是时代大道高架,第三层是滨文路东、西方向通向时代大道,第四层是彩虹快速路,第五层则是时代大道到滨文路的互通。
这层层交错的立体式交通,让四面八方的车辆都能各行其道,互不干扰。到时候道路标志牌架好,司机跑起来就知道这座桥开起来会很通畅。
彩虹快速路为什么车流量特别小?
因为家不在滨江,我平时很少走彩虹大道。第一次去是去年底试开通时,当时在建设部门滨江城建指挥部的带领下,从之江大桥一直往东开,过隧道,走高架,最后到滨江区的中心地带江晖路,只花了8分钟左右。
上周四“故地重游”。路还是那条路,奇怪的是,车流量仍然很少。15:27,我穿过隧道段,长3.26公里的隧道内,算上我,只有3辆车。虽然这个时间不属于早晚高峰,但这么少的车流量,还是蛮奇怪的。
按理说,彩虹快速路沿线有高教园区、居民区,车辆应该很多,为什么门口的这条快速路,走的人却这么少呢?
从现场探访的情况看,一个原因是,快速路的进出匝道都关闭着,像信诚南路口附近、一个从滨文路进彩虹快速路隧道段的进口,就有隔离栏拦着。
也就是说,目前的彩虹快速路就像一条管道,东西两头通,车子只能从一头开向另一头,中间无法出入。
俞先生住在旁边的江南文苑,工作在七堡,平常都是沿滨文路开车往东,一路上要“吃”不少的红灯。彩虹大道建成后,他还乐了好一阵,以为今后往高架上走,就能避开了。
“哪晓得开通3个多月了,沿线的进出口子都封闭,我白高兴一场。”他说。
四大原因导致车流偏少
相关部门:互通立交开通应该会好转
彩虹大道试开通3个月来,车流量少,也有市民在议论,有人甚至说:不应该在那么偏的地方建一条快速路,还不如在主城区多修几条路比较好。
那么,规划彩虹快速路的初衷是什么?彩虹大道车流量少,到底是什么原因?
快报也采访了规划、城建等部门。
杭州市城市规划设计院交通研究所所长王峰说,路网路网,道路最讲究成网,这样才能发挥效益。彩虹快速路,是杭州快速路路网中最南边“一横”,规划中,一路和中河快速路、风情大道、东湖快速路交叉,相互成网,相得益彰。
当然,滨江还有“一横”,就是机场快速路,但它相对比较短,而且离此有一定距离,所以从路网的合理配置来说,还是需要在南边再添“一横”。同时这“一横”还能把转塘之江地区、滨江区、萧山区甚至大江东“一脉相连”。
因此,无论从快速路网的配比,还是城市发展战略来看,江南都需要这么一条东西向大动脉。
我们按一条快速路车道1800辆/小时算,那么6条车道的彩虹快速路的设计流量,应该是近万辆/小时。
“但现在的彩虹快速路,明显没有达到设计目标。”规划局另外一位工作人员说。
杭州市建委一工作人员认为,彩虹快速路目前车流量少的原因,除了沿线匝道进出口封闭外,还有3个重要原因——
和时代大道不能相互转换,是重要软肋,这导致主城区的车辆不能到彩虹快速路上来;
另外,之江大桥收费,使得杭新景高速、转塘一带的车辆,宁可走拥堵的之江路,也不愿走彩虹快速路;
彩虹快速路东段即萧山段还未建完,使风情大道、萧山城区的车辆不能纳入到彩虹快速路上来。
市建委城建处处长杨茂成说:“我相信,只要和中河立交连通,以及沿线的进出口都打开,彩虹快速路的流量应该很快会上去。”