自动防夹功能为何没起作用？衣服、头发等轻微阻力易被系统“忽略”
杭州网 发布时间：2014-03-11 07:25
非紧急情况切勿使用应急装置
否则有可能要负法律责任
据了解，这是杭州地铁运营1年多来，第一次有乘客启用紧急解锁装置，这种装置设在车门的两侧，平时用盖子盖住，并贴上封条。在遇到突发事故需要逃生、急救时可以打开盖子，旋转扳手让列车紧急制动。
其实在地铁站内有很多类似应急装置，比如自动扶梯两侧的紧急制动按钮、车厢内的紧急呼叫装置等，在这些装置边上，一般都贴了“非紧急状态下使用将负法律责任”的字样。
杭港地铁相关负责人解释说，使用应急设备可能会带来另外的风险，比如运行中的电梯突然制动，乘客在不知情的状况下非常容易跌倒受伤；列车紧急制动，有可能会造成追尾，运营延误等。不过他表示，昨天家长担心孩子的安危，在情急之下启用了紧急解锁装置，心情是可以理解的。
“我们今后会加大这方面的宣传力度，让乘客进一步认知各种应急设施的使用方法以及在何种情况下可以使用等。”该负责人说，此外他还提醒乘客，上车后应该尽量往车厢内走动，远离两双车门闭合的位置，车辆启动前要注意查看携带的物品有没有被门卡住。
来源：每日商报 作者：记者 汪琦 编辑：高婷婷
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