3岁女孩衣服被地铁门夹住父亲拉动紧急解锁装置迫停列车

大家上车后请尽量往里走，注意检查随身物品有没有被门卡住

昨天早上，一名3岁女孩在地铁凤起路站上车后，衣服被车门夹住，这时列车已经开动，孩子的父亲打开了车门边的紧急解锁装置，让列车紧急制动，女孩这才脱困。这次意外造成列车运营延误3分多钟。

父亲开启紧急解锁装置

地铁迫停 小女孩脱困

昨天早上8时许，正值上下班高峰。

一对夫妇带着女儿上了5号车厢，列车开往湘湖方向。当时，车厢内比较拥挤，女孩贴着门，衣服露在外面，车门关闭后，衣服不慎被门夹住。

转眼间列车已经开动，孩子家长急忙将孩子往里扯，但试了几次都没成功。

情急之下，孩子的父亲旋转了位于车门右侧紧急解锁装置手柄，这一动作让正在疾驰的列车紧急制动，随后缓缓停在了凤起路站与龙翔桥站区间隧道中。地铁工作人员知情后迅速赶到，把车门打开，女孩终于脱困。

记者从杭港地铁公司了解到，发生意外的列车从停下到再次启动，大约延误了3分钟，与此同时，后方的列车也被迫延误。

自动防夹功能为何没有起作用？

衣服、头发等轻微阻力易被系统“忽略”

杭州地铁1号线列车的车门设计了自动感应的防夹功能，即关门时，夹到人体、包、雨伞等阻碍物时车门会自动打开，列车就不会立刻启动，那为何这次自动感应系统未起作用？

杭港地铁相关负责人解释，感应系统对阻力大小判定，就像激发汽车气囊弹出一样，也有一个最小值，如果夹到比较大件、坚硬的物体，系统感应到的阻力比较大，车门就会自动打开；但有时夹到衣服、毛发之类的细小物品，轻微的阻力会被系统“忽略”，车门关闭后，列车就会启动。

此外，如果乘客在站台上被车门夹住，就容易第一时间被站台人员发现，可以立刻给司机发指令暂时不要启动车辆，而乘客在车厢内被夹住，站台人员就很难及时看到了。

非紧急情况切勿使用应急装置

否则有可能要负法律责任

据了解，这是杭州地铁运营1年多来，第一次有乘客启用紧急解锁装置，这种装置设在车门的两侧，平时用盖子盖住，并贴上封条。在遇到突发事故需要逃生、急救时可以打开盖子，旋转扳手让列车紧急制动。

其实在地铁站内有很多类似应急装置，比如自动扶梯两侧的紧急制动按钮、车厢内的紧急呼叫装置等，在这些装置边上，一般都贴了“非紧急状态下使用将负法律责任”的字样。

杭港地铁相关负责人解释说，使用应急设备可能会带来另外的风险，比如运行中的电梯突然制动，乘客在不知情的状况下非常容易跌倒受伤；列车紧急制动，有可能会造成追尾，运营延误等。不过他表示，昨天家长担心孩子的安危，在情急之下启用了紧急解锁装置，心情是可以理解的。

“我们今后会加大这方面的宣传力度，让乘客进一步认知各种应急设施的使用方法以及在何种情况下可以使用等。”该负责人说，此外他还提醒乘客，上车后应该尽量往车厢内走动，远离两双车门闭合的位置，车辆启动前要注意查看携带的物品有没有被门卡住。