杭州禁了双人自行车，游客需求如何满足
杭州网 发布时间：2014-02-28 08:33
湖滨路上竖起醒目告示：禁止双人自行车通行。李震宇 王飞超 摄
西湖边的双人自行车，由来已久。每逢风和日丽的日子，骑游俨然成了西湖边一道风景线。
不过，2013年10月，因为抢生意，西湖边两租车摊主大打出手（本报2013年10月21日率先报道），把双人自行车推上了风头浪尖——双人自行车租赁背后的种种问题也随之凸显：挤占人行道、影响交通、乱收费等安全隐患不断。
一时间，有关西湖边双（多）人自行车去和留，成了公众热议的焦点。从2月20日开始，相关部门给出了最终答复：禁行！
禁行容易，禁行之后呢？
双（多）人自行车和摊主何去何从？官方版的双人公共自行车怎么办？旅游高峰，这批自行车会不会有反弹的情况出现？如何疏导结合，满足市民和游客的实际需求？
西湖边难觅双人自行车
公共双人自行车也退出市场
在杭州，绝大部分私人自行车摊点都集中在上城区，而湖滨地区向来是双（多）人自行车的聚集地，2013年的租车摊贩冲突就是发生在这一带。
昨天，记者从庆春路转入湖滨路，再从解放路绕回去，发现“清静”了不少。路上骑车的人不多，骑双（多）人自行车的更没有遇见，湖滨路上也没遇到举着牌子吆喝租车的，倒是路边多了几块告示——二人以上自行车严禁在道路上骑行。
在学士路上，很多的商店都兼营双（多）人自行车，2013年底，记者采访调查时看到的情景还历历在目：当时，从东坡路口到湖滨路口100米不到的一段，就有18家私人租车点，道路两边满满当当地双（多）人自行车。
昨天，记者逛了一圈发现，租车点收敛了很多，只有零星的几辆双（多）人自行车停在边上，有人上前询问是否出租，店员摇了摇手。
据了解，这次禁行，是从上周四开始，源于一场景区交通违法行为综合整治，由杭州市城管委牵头，行政执法、工商、交警等部门参与，其中一个重要的内容就是对西湖景区周边违规出租、上路的双人和多人自行车进行查处。
交警部门明确态度，禁止2人及2人以上自行车上路骑行。工商部门也对经营双（多）人自行车说不，城管执法部门则严查占道经营。
在这次整治行动中，不仅无证的双（多）人自行车被禁止，公共双人自行车也是同样待遇——截至2月17日，50辆公共双人自行车也已经全部退出市场。
这50辆红色的双人自行车，是杭州公交集团在2013年5月推出的，投放在少年宫广场、柳浪闻莺、学士路西、平海路东坡路口的公共自行车服务点，目的是依托现有杭州公共自行车系统的资源，实行区域“差异化服务”。
相关部门曾做过统计，这50辆车，月租用量在2000人次以上，非常受欢迎。
因此杭州公交集团本打算再招标200辆双人公共自行车，但被相关部门叫停了。
“当时我们就意识到政府要对双人自行车进行严管，也可能是杭州即将推出新一轮整顿办法的一个信号，所以我们已经提前陆续退出了。”
来源：钱江晚报 作者：首席记者 李阳阳 编辑：郑海云
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