2.4公里的环城北路地下通道为何要建两年多
杭州网 发布时间：2014-02-22 07:05
如果顺利
明年6月可完工
在采访中，郝工还特别提到了盾构机的施工。
“你别看环城北路地下通道才2.4公里长，但路途‘相当曲折’，由东往西，分别要经过凯旋路过街地道、笕杭铁路桥涵、贴沙河、东河、地铁5号线盾构等，沿线总共三个十字路口，几乎每个路口，都面临加固土体的工作。”
就拿建国路口来说，下穿通道的盾构和规划地铁5号线的盾构线路，一上一下，最近距离才4米，为防止影响，现在都在提前做好加固工作，预计今年5月才能完工。
另外，虽然盾构机的个头比地铁施工时的大了两倍，但郝工说，掘进速度可不是成正比的。“从理论上讲反而是地铁的盾构比这个要快两倍。因为如果同时推进1米，大的盾构掘进的土方面积就是地铁的4倍，再加上前面提到的运输问题，速度肯定快不了。”
其实按照理想的状态，接下来应该进入盾构施工阶段。施工单位计划两条盾构贯通隧道各需7个月时间，然后进入车道板的施工，需5个月，最后再进行内部的装修工作，大概也要4、5个月时间。最后如果一切顺利，争取在明年6月大致完成施工。
“其实，有些施工的时间长，已经是尽量在保证施工质量的前提下提了速。”
郝工介绍说，像最后一道内部装修及设备安装等，是可以投入多些人力加点速的，但像行车道板（相当于今后的行车路面）的施工，工序复杂、难度大，且必须要人工来做，就算投入多的人工，工序时间也必须等，没办法争取太多时间。
“我们也想快，但没办法，我记得，当年庆春路过江隧道的行车道板，1.8公里的隧道，大概做了近8个月。现在1.3公里做5个月，已经算快的啦。”
不过郝工也承认，目前他们排出的计划表，也是在没有碰到太多外在因素影响的情况下才成立的，“如果有些地方卡住了，那开通时间就不好说咯。”
来源：钱江晚报 作者：记者 余雯雯/文 梁津铭/制图 编辑：郑海云
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