湖滨路，这是一条容易受伤的路

一半繁华市井，一半如画山水，这就是杭州人眼中的湖滨路。但风光无限的外表背后，是如此让人受伤的事实：这条西湖边最繁华的道路从2005年放开机动车通行以来，路面伤情不断，几乎每隔一段时间就会传出封闭整修的消息。

而这条道路的交通情况，更是超过预期，高峰时期的湖滨路车流量超主干道。去年大修前，设计人员也曾做过一次车流量统计，他们花了半小时，用最原始的方式在湖滨路上数过一次，数据很夸张：半小时大约过了800多辆车。这是什么概念呢？算起来，杭州普通主干道的单行道每小时车流量也不过三四百而已。车辆的大量通行，显而易见成了湖滨路凹陷、破损的罪魁祸首。

湖滨路修缮史

●2003年10月1日，随着新西湖的竣工，湖滨路作为特色步行街也正式启用。

●2005年6月25日，经杭州市政府批准，原本的步行街向小型机动车开放，允许机动车通行。限速30公里/小时。

●2005年7月，步行街上最富古朴韵味的石条路面出现大规模的松动和缺失，此后进行了维修。

●2006年12月，湖滨路开始为期20多天的半封闭维修。2007年初，整修一新的湖滨路再次启用。

●2008年10月，湖滨路又经过一次整修，修整规模达2000多平方米。此后至今，小修小整一直不断。

●2013年8月，湖滨路迎来十年来规模最大的修整工程。

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