交警部门说，昨天晚高峰，高架下匝道的车辆一度排过了湖墅南路的东侧。“这样的情况，在前几天偶尔也出现过。”交警人士表示，正因为如此，信号灯对高架通行影响有多大，现在确实也不好说。这要看排长队的情况在今后会不会成为一种常态。

“就我个人感觉，其实信号灯设置对高峰时段影响反而是不大的。”他说，因为在高流量下，车速本来就很慢，信号灯亮起，阻断了几十秒的通行时间，事实上也过了不了几辆车。信号灯可能对平峰时，影响反而大点，但是平峰的时间段，略做等待，司机应该也是可以接受的。

下高速的减速带

会不会容易追尾

这两天，不少司机来电咨询说，这个路口设了红绿灯，从德胜快速路下高架会不会有追尾的危险呀？

昨天下午，记者特地请司机沿着德胜快速路，由东往西走了一遭：从上德立交处转过去没多久，到运河霞湾桥上方，就看到了限速60的指示牌，近16：00，这一路过去，过往车辆不算少，司机师傅说从现在的情况来看，倒不必担心追尾：“这段路，车子多，想跑80码都跑不起来。”

这位开车多年的老师傅还分析说，快下高架的地方，有个转弯，开太快也比较危险，所以，基本都会带着一脚刹车，速度也不会快。

记者仔细观察了一下最后一段的下高架段，百来米，路面上的限速带一拨接着一拨，起到了缓冲的作用，所以即便前面斑马线显示绿灯，还是照样得排着队伍慢慢往前行。

不过住在周边的徐大爷倒是很担心：“这里晚上的红绿灯是关着的，到那个时候车子少，速度肯定快，但我晚上散步时观察过，行人会惯性地认为这里有红绿灯，所以冲得会很猛。我担心会出事。”

借着徐大爷的担心，我们还是要提醒经常过往保俶北路口的市民，现在这个路口红绿灯开放时间，每天限在6:30~21:30。其他时间，尽量往杭州电子科技大学门口及莫干山路口的红绿灯处绕行。切记“绿灯行红灯停”，不要给过往的孩子们做了错误的示范。

此外，杭州市建委也提醒市民，德胜快速路的德胜东路段，杭海路口匝道已于1月10日左右开通了。今天，幸福路的两对匝道、海达南路的一对匝道、文渊路的一对匝道，都将开通。

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