杭州今年计划要造26座天桥（地道） 其中5座布置在浙一、浙二周围
杭州网 发布时间：2014-01-13 07:11
浙一、浙二周围要建的5座人行过街设施
汽车北站、邵逸夫医院、白荡海附近的年内完工
浙大一院、浙医二院，这两家位于庆春路、解放路上的医院，进出的人多、车多，周边交通比较拥堵。但再过一两年，状况将大大好转。
杭州市城建部门已在这里布置了5座人行过街设施，力争让人车分流，交通更为顺畅。
这5座人行过街设施位于：解放路-佑圣观路、解放路-直大方伯、解放路-大学路、庆春路-东清巷和庆春路-大学路口（详见上图）。
今年开始，杭州将比以往更大力度地建设人行过街设施。
通过建设人行过街设施，把人、车分开，让行人走得更安全，同时也让车流更顺畅，是治堵的一个重要手段。
目前，城建部门大致梳理出了今年的人行过街设施计划，初步打算是——完工10座、开工10座、前期研究6座（详见表格）。
这26座人行过街设施，都位于主城核心区，平常老百姓反映过马路比较难的地方。有的已经在建，有的刚刚立项，有的才初步有个思路。
可能有人担心，造这么多人行过街设施，又是天桥又是地道，是不是很多马路又没法走了？
对此，杭州市城建部门也有所考虑：为了减少施工过程中对交通的影响，今年起，杭州的人行过街设施在建造中有两大变化——
1.在保证城市景观的前提下，能造天桥就造天桥，尽量不造地道。
造天桥，现在一般都选择铝合金，材质轻，桥体之前都在厂里锻造好，现场只要组装一下就行，组装一般只需一两个晚上，对交通几乎没有什么影响。而造地道，需要围起来大开挖，施工时间长，对交通影响大。
2.地道建造过程中，将采用新技术——顶推。
顶推，是用千斤顶在地下推着前面的巨型刀盘往前走，刀盘刮下来的土，由运输带运出，对地面交通基本不产生干扰。一条50米的地道，最快1个月就能完成。
解放路-佑圣观路
（拟完工）
规划造天桥，“工”字形。
这个路口，设计人员做过现场实测，进入这个十字路口的人流量每小时1.85万人；车流量2600辆/小时。人车矛盾严重，应该建人行过街设施。
庆春路-东清巷
（拟开工）
设计中，地道主通道下穿庆春路，呈“一”字形布置，4个出入口，在交叉口的庆春路南北两侧，各设一个自动扶梯口和楼梯口子。
解放路-直大方伯
（前期研究）
这个路口，是造天桥还是地道，方案还没定。
庆春路和大学路交叉口
（拟开工）
准备造一个“一”字形地道。
这里距庆春立交桥很近，如果仅靠目前的地面信号灯，容易造成大量车子在上桥前就形成拥堵。转入大学路和醋坊巷的车子，也会受到干扰。如果有条地道，人车分流，问题就可解决。
解放路和大学路口
（前期研究）
这个路口，是造天桥还是地道，方案也没定。
建人行过街设施，可方便大学路两端行人过马路——现在他们只能往西再走200米，绕行建国北路口。
来源：都市快报 作者：记者 陈奕 制图 高薇 编辑：高婷婷
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