保俶路下匝道

面对晚高峰有点扛不牢

我从下沙返回市区时，已经正式进入晚高峰，德胜快速路究竟能不能经受住考验？

从下沙到东新路匝道这一段路来看，答案是肯定的、这一路几乎和去时一样快，匀速保持50码以上，但过了东新路匝道，来到上德立交附近时，前方已是一片红色刹车灯，车速从匀速50码变成了踩脚油门踩脚刹车的状态，前进非常缓慢。

而从德胜快速路东向西上德立交处，一直挪到保俶路的下匝道，这段路，我车上的陈奕迅CD从第五首一直放到第11首，所花费时间竟然超过了从下沙到上德立交！

看来，德胜快速路东向西下匝道，在面对杭州的晚高峰时，还是有点“扛不牢”！

不过，下了桥，并不代表堵车结束，文一路东向西的地面道路，更是堵得严严实实。开到教工路口的左转弯和调头车道，我等了8个红绿灯次。

杭州交通拥堵实时监测平台显示，昨天下午2点到6点之间，文一路东向西从湖墅南路到教工路，都处于拥堵或严重拥堵状态。

今起交警将在文一路地面

设置调头区域

“主要还是文一路的地面道路车流量太大，导致高架上的车流散不出去！”交警说，昨天上午德胜快速路全线开通后，车流量迅速上升，很多原来从文晖路、潮王路绕行的车辆全都改回走德胜快速路，导致文一路东向西短时间内聚集了太多车流量，地面车流量一大，快速路上的车子下不来，就感觉特别堵。

交警说，今天会在文一路上开通一些调头区域，让需要调头的车辆提前分流，缓解路口压力。

将来，文一路还将建成隧道快速路，与德胜快速路无缝对接，请大家耐心等待。

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