昨天傍晚5点半，从海外海皇冠假日酒店顶楼向西望去，德胜快速路文一路下匝道，车辆队尾排到1公里开外。 记者 陈中秋 摄

昨天上午10点，德胜快速路全线开通。

保俶路匝道口

红绿灯和斑马线哪去了？

开通首日，不少读者向85100000热线反映，高架保俶路匝道口的交通设施设置，为行人横穿文一路造成了一定的不便。

昨天下午，我来到保俶路文一路口，发现地面的斑马线已被涂抹干净，路口的红绿灯也没了踪影，取而代之的是保俶北路口东西向设置起的两排隔离栏。

此时正好是附近一所小学的放学时间，接孙子回家的章大伯说，他家就住在一街之隔的白荡海人家，以前只要穿过保俶北路文一路口的斑马线就到家了，现在路口突然被护栏封了起来，回家要从莫干山路绕很大一个圈子。

现场交警说，保俶北路文一路口，刚好是德胜快速路保俶北路匝道的上下桥口，这里车速很快，设置红绿灯和斑马线不现实，出于安全考虑，行人和非机动车只能从西侧省委党校斑马线和莫干山路斑马线绕行，起码要多走几百米路，不过将来这个路口要建成地下通道，到时候、就不用绕行了。

一路向东到下沙

晚高峰前用时仅28分钟

德胜快速路是昨天上午10点开通的，避开了繁忙的早高峰时段，于是昨天接近晚高峰时，我进行了一次“不带水分”的体验。

下午4点半，我从湖墅南路进入德胜路，开上了已封闭半年的上德立交西匝道（霞湾桥），上桥后，感觉车不多，一点都不堵，但在一些新开通的匝道口，总是有车辆减速，甚至停在匝道上。

另外，在一些匝道交会处，一定要谨慎慢行，比如上德立交东向西的位置，这里是下沙往环北立交方向，环北立交方向往文一路、下沙往文一路三个匝道的进出口，一条车道上有车进，有车出，还有车从主线上快速通过，进出匝道时不减速避让，很容易发生事故。交警也特别提醒，对于新开通的桥梁道路，走之前最好先熟悉，等到了匝道口再停下来看路牌，害人害己。

除了这些小插曲，去下沙一路非常顺。我从上德立交西匝道到下沙文汇立交，共用时28分钟，虽然比不上网友体验的时间，但和以前任何一条去下沙的道路相比，都快了不少。

保俶路下匝道

面对晚高峰有点扛不牢

我从下沙返回市区时，已经正式进入晚高峰，德胜快速路究竟能不能经受住考验？

从下沙到东新路匝道这一段路来看，答案是肯定的、这一路几乎和去时一样快，匀速保持50码以上，但过了东新路匝道，来到上德立交附近时，前方已是一片红色刹车灯，车速从匀速50码变成了踩脚油门踩脚刹车的状态，前进非常缓慢。

而从德胜快速路东向西上德立交处，一直挪到保俶路的下匝道，这段路，我车上的陈奕迅CD从第五首一直放到第11首，所花费时间竟然超过了从下沙到上德立交！

看来，德胜快速路东向西下匝道，在面对杭州的晚高峰时，还是有点“扛不牢”！

不过，下了桥，并不代表堵车结束，文一路东向西的地面道路，更是堵得严严实实。开到教工路口的左转弯和调头车道，我等了8个红绿灯次。

杭州交通拥堵实时监测平台显示，昨天下午2点到6点之间，文一路东向西从湖墅南路到教工路，都处于拥堵或严重拥堵状态。

今起交警将在文一路地面

设置调头区域

“主要还是文一路的地面道路车流量太大，导致高架上的车流散不出去！”交警说，昨天上午德胜快速路全线开通后，车流量迅速上升，很多原来从文晖路、潮王路绕行的车辆全都改回走德胜快速路，导致文一路东向西短时间内聚集了太多车流量，地面车流量一大，快速路上的车子下不来，就感觉特别堵。

交警说，今天会在文一路上开通一些调头区域，让需要调头的车辆提前分流，缓解路口压力。

将来，文一路还将建成隧道快速路，与德胜快速路无缝对接，请大家耐心等待。