地铁2号线77个准司机毕业喽
杭州网 发布时间：2013-12-24 07:10
地铁司机学校里，学员们在学习地铁驾驶的各种操作。
回到杭州后他们还将经过培训，最终考取驾照
实践课就像玩3D游戏，开地铁没想象中那么难，但规矩很多
地铁2号线的建设正如火如荼，而东南段的77位准司机也没闲着——昨天，他们顺利毕业并回到杭州，接下去，他们将进入另一阶段的学习，并考取地铁司机的“驾照”，有望于2号线东南段的试运行阶段上岗。
与1号线相比，这次2号线的地铁司机女性比例有所增加，有5位妹子哦。
开地铁很难吗？前两天，本报记者远赴武汉体验了一把“地铁司机养成记”，还亲自开了一把地铁列车（3D模拟实验），第一感觉比开车简单多了，但隧道里面的行车规矩相当多，各种突发情况的应对和处理步骤也让人有点挠头的。不信？咱们细细讲来——
2号线的地铁司机
基本是90后当家
杭州的地铁司机为何要在武汉“炼成”？话头得从去年年底说起——当时，杭州地铁委托武汉铁路司机学校在杭州地区招了一批地铁司机培训生，有77位学员获得了去武汉培训的机会，培训时间为一年。
而这次记者去武汉，就是去探班这批“准司机”。记者了解到这77位“准司机”里面基本是90后当家，而且女司机比1号线还多了一位。
陈为丽就是这77位“地铁准司机”里的五位女司机之一，土生土长的萧山人，药剂专业毕业。大家一定也和记者一样好奇，为何这个专业毕业，会选择来做地铁司机？
陈为丽揭开谜底：“我家就在2号线蜀山车辆段边上，家门口就是地铁，家里人一直希望我有稳定的工作。不过最主要是因为我看好地铁的发展前景。”
地铁司机学点啥
实践课就像在玩3D游戏
地铁是一个庞大的系统，一辆车的零部件就有上万个。来到武汉前，记者以为这些都是要靠死记硬背的。没想到的是，除了一些理论知识外，地铁的实践课竟然像是玩3D游戏一样生动。
就拿维修检测来说，学校将一辆地铁列车3D化，变成了电脑屏幕上的3D逼真效果。学员就像玩3D网络游戏一样，按照步骤，一步步操作。
学校负责人告诉记者：“学员练习的时候，电脑屏幕下面会出现一个任务，告诉学员要做哪些步骤，哪些检测，学员按照步骤操作，一旦出错，任务就无法完成。当然考试的时候，这些提示就不会出现了。”
学员们的一年期的培养计划也是“量身打造”的， 一年学期有近千课时，有城市轨道交通概论、轨道交通信号、车辆控制、行车组织、车辆驾驶等专业基础课程的理论学习，也有模拟驾驶、故障处理等实训课程。
那么这些“准司机”回到杭州，是否就能“开车”了呢？答案是否定的——地铁集团人力资源部傅部长告诉记者，这些“准司机”回到杭州地铁后，还需经过公司对电客车司机岗位的强化培训，通过系列理论考试和操纵考核，最终考取“驾照”——即电客车司机上岗证，才能正式“上路”。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 通讯员 陈晶晶 编辑：高婷婷
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